ca avance...

[JACKY78/41]

Tu vas dire que j'ai l'esprit mal tourné mais ton histoire vire au porno grave Papy

[Papy-Smuche-95]

ah! les rondelles, les compressions, les serrages, les échappements, et j'en passe. . .
Tu as raison Jacky, c'est toute la richesse de notre belle langue française avec ses termes erotico-mécaniques

[MANU16]

si tu as un cote du support de pare-brise qui sort il faut malheuresement decouper l'autre tu pe le faire sans abimer l'alu je l'ai deja fait ,il faut meuler les 2 angles du tube carré, en meulant doucement l'arrete au bout d'un moment tu vas voir une fissure:ça y est les cotés se separe.une fois le devant du tube enlever tu pourras delicatement ecarter les 2 parties qui sont collé a l'alu.

y'a plus ka

tu prend du tube 25*25,tu soude une grosse rondelle au derriere(decidement on y revient)en ayant prealablement enlever ce qui reste,tu positionne le support de pare-brise d'un cote et avec les 2 vis "allen" la ya pas a se tromper tu rentre le tube fer dans le tube alu un p'tit coup de sert joint un p'tit point de soudure tu renleve le support et tu soude...

c'est beaucoup a dire mais ça se passe bien quand tu a une base parce-que sinon bonjours l'angoisse:

<img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/61/56/48/th/100_1310.jpg" >[/url] l

pour en revenir au probleme c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'espace entre les 2 tube l'alu fait 20 de large et l'acier fait 21 interieur ,1mm sur 4 cotes il reste plus grand chose,

pour les demontage futur je mais un pe de graisse avec un pinceau sur l'alu et dans le tube...

je sais pas si c'est bien expliquer mais si ma solution t'interesse j'essaierai de shematiser sur photo

Bon courage

[Papy-Smuche-95]

merci Manu, OlivierM, Jacky78, JFG62, Serge33, et ... tous les autres, pour vos précieux conseils et encouragements ! J'ai le concurrent au WD40, j'ai la technique Charentaise, j'ai du temps d'ici Amboise ...

Et merci au bon Monsieur De La Fontaine :

"patience et longueur de temps font plus que force et que rage"

(ps: rage = bulldozer , hein Olivier ! )

[Papy-Smuche-95]

JE L'AI EU !!! (cette sâleté de potence de pare-brise)



tout d'abord, il me fallait un bon plan de travail.



Le tubulaire AV posé sur les pneus des roues arrière se cale impeccable ! Souple et dur.

Merci aux concepteurs de cette voiture géniale (hum... le rail de pare-brise ... )



tant que j'y suis, j'ai descendu les batteurs. Doit-on sentir la masse remuer? à part un glou-glou de l'huile, je ne sens rien. Sauf si je tape (doucement) le batteur sur le sol. Il me semble que sur mes 2CV, dans le temps (il y a 30 ans et + ), on sentait la masse remuer quand on agitait le batteur à la main.

OUI, JE SAIS JACKY et MANU, pas d'allusions douteuses SVP



















POURQUOI une goupille mécanindus et non pas un bonne vis + écrou

entre tube carré du tubulaire et tube "annexe" et pied du support de pb ???

(pb = pare-brise et "AUSSI" problèmes )

En tous cas, c'est la modif que je ferai lors du remontage

et en laissant assez de jeu dans cet empilage de tubes carrés ( re- )

[OLIVIERM 2B 88]

Au secours : Jack l'éventreur est de retour.

[MARC 67]

Il s'en est quand même bien sortie Papy.
Ma mémé était dans un état bien plus pire que la sienne.
J'avais une chance inouie ! Je n'ai pas rencontré la moindre difficulté pour déposer le support de pare brise. Bon ! je l'avais imprégné régulièrement plusieurs mois avant de démonter avec du dégrippant ainsi que toutes les autres vis.
Je voulais d'abord réutiliser le support mais les tubes carrés en aluminium étaient biens rongés et dans les parties massives les taraudages pour fixer les rétros étaient irrécupérables, même plus moyen de monter un filet rapporté tellement les trous étaient grands et même plus ronds. J'avais donc décidé de m'en offrir un neuf et je ne regrette pas l'investissement car le gain de temps était considérable.
Pour le remontage: j'avais pris toutes les recausions pour tous les éléments coulissent bien entre eux avec une fine couche de vernis sur l'aluminium.
J'ai aussi suivie le conseil de notre président: j'ai mis un joint silicone noir au niveau de la planche de bord afin que l'eau ne s'infiltre pas dans le tube. Mais il faut y penser et le faire au remontage .
J'espère quand même à ne jamais devoir le redémontré

[oljd 68]

super papy, moi les mecaindus avaient lachées.

Marc pourrais tu me montrer ou mettre ce joint silicone, cela m'interresse, merci

[JF GUITTARD62]

Bravo Papy!!!!!!!
mais c'est quand même une sacré m.....de à faire! Que de temps passé. Mais tu l'as eu et c'est le principal.
Bon pour tes batteurs tu dois entre et / ou sentir la masse en fonte se ballader à l'interieur. Elle est suspendue à un ressort le tout baignant dans l'huile.
Si rien ne bouge:
=> plus d'huile , il faut alors en remettre
=> le ressort est cassé , il faut le remplacer
=> la masse est collée, il faut la décoller ( facile... )
je pourrais à l'occasion te donner la méthode de remise en état d'un batteur, si tu ne l'as déjà.

Au fait, tes granulés partent demain par colissimo

[MANU16]

ah ben voila tu voit ça y est arrivé
bravo,cé vrai qu'avec la planche de bord monté ça pas du etre facile.
par contre je ve bien la methode pour les batteur JF,merci

[ROUSSIN]

Et oui aux Papy rien d impossible!!!
Papy26

[JACKY78/41]

PSSSSSSS et bien moi je n'ai JAMAIS douté qu'il y arrive notre Papy .... y a pas à dire ce Mec est TROP !!!!
Au fait je suis sur que tu vas nous concocter un chti reportage genre roman photos de ta resto ??? hein s'il te plait Alain ?????
Enocore bravo
A+
Jacky

[Papy-Smuche-95]

tiens, Jacky, va voir sur : http://a.roth.free.fr/smuche/photos/st110.html
et aussi au bas de cette page : http://a.roth.free.fr/smuche/photos/st050.html

Je m'étais dit que je ne referais plus jamais ça ... et voilà que ça me reprend

[JACKY78/41]

Comment voulez que ce type ne nous épate pas ............
Jacky

[OLIVIERM 2B 88]

J'ai évité de tout éclater aussi parce que je ne sais pas souder donc le moins je cassais, le moins je devais courir ensuite.