MOULIN / CARBU

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » dim. 21 oct. 2007 08:41

J'ai commencé le dépeçage de mémé, et je relève un max d'infos la concernant.
En particulier, l'autopsie montre qu'elle est équipée d'un A06/635 29 CV (n°19752),
mais alimenté par un simple corps 34 PICS 6 (n° 122 34 0000 CIT 123 - 26.03.54.7)

Est-ce grave, Docteur ? ne risque t'elle pas une crise d'anémie ?

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » dim. 21 oct. 2007 10:23

Elle aura un peu moins de puissance qu'avec un double carbu mais aussi moins d'appétit. Je n'ai pas d'élément de comparaison mais le simple carbu me semble suffisant pour animer la voiture sur route.

oljd 68 · Message par **oljd 68** » dim. 21 oct. 2007 16:33

Je préfére largement le simple au double, pour une méhari c'est largement différent....

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » dim. 21 oct. 2007 16:43

'splication de texte SVP, Monsieur oljd.

MARCEL26 · Message par **MARCEL26** » dim. 21 oct. 2007 21:54

Bonjour a tous

Pas tout a fait d'accord sur le choix de carbu. Je suis quasi-certain qu'un double corps est moins gourmand si on utilise le deuxieme le moins possible. Et quand on a besoin d'un supplement de puissance, on l'ouvre, sachant que la, la consommation augmente mais pour un temps reduit, ca ne doit pas etre catastrophique. Apres tout, ce n'est pas des V8 nos memes. Mais chacun fait bien comme il veut....

marcel

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » dim. 21 oct. 2007 21:58

Ce qu'il faudrait, c'est l'avis de quelqu'un qui aurait pu essayer les deux.

JEROME D 80 · Message par **JEROME D 80** » dim. 21 oct. 2007 22:02

OLIVIERM 2B 88 a écrit :Ce qu'il faudrait, c'est l'avis de quelqu'un qui aurait pu essayer les deux.

bonsoir , moi j'ai essayé les deux versions de mémé !!

la mienne en simple ben çà roule est niveau conso normal!!

avec double corps !! si pied leger çà roule , mais je trouve que quand tu met le pied dedans !!! çà va pas plus vite qu' un simple corp ??? ( c'est une bicylindre !! pas une GTI !!

voila mon avis apres faite a votre choix !! mais je prefere le simple deja la pedale est beacoup plus confortable !!!

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » dim. 21 oct. 2007 22:04

Et puis, c'est le simple corps qui a la pédale de voiture de course !

josé du jura · Message par **josé du jura** » dim. 21 oct. 2007 22:10

double corps! tip top! tu t'élance et dès que tu atteint ta vitesse de croisière, hop sur le premier corps!

MARCEL26 · Message par **MARCEL26** » dim. 21 oct. 2007 22:39

J'ai garde la pedale de course, avec mon double corps. trafique l'accelerateur suspendu pour y tirer dessus (par en dessous en fait) avec la planche. simple, efficace.

marcel

DANGVAN 95 · Message par **DANGVAN 95** » lun. 22 oct. 2007 14:15

Bien le bonjour tout le monde,

Pour ma part, moteur AM2, j'ai remis le simple corps dessus car le double était malade, frabriqué une soufflante et assistance "cartier, super5", bougies Bosh, j'arrive à tenir le 95/100 km sur plat avec 4 personnes, conso "normale".

à + JC

oljd 68 · Message par **oljd 68** » lun. 22 oct. 2007 14:21

En fin de compte, la méhari a pour vocation je pense de promenade, donc pas besoin d'aller vite, et puis en double corps, on a toujours envis d'appuyer plus. Et je prefère le bruit du simple corps. J'habitais la montagne donc c'est vrai que le double etait plus plaisant pour grimper, mais le simple et plus a mon gout pour ma conduite...