Remorquer sa "mémé"

Hervé 22 · Message par **Hervé 22** » lun. 1 oct. 2007 21:29

Transporter sa mémé sur de longues distances avec un plateau, c'est la solution, mais lorsque celui ci est lourd cela devient galère. voir ci dessous

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11564075] <img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/56/40/75/th/dsc08510.jpg" > [/url]

Après avoir rencontré un autre camping-cariste qui trainait derrière lui une voiture, j'ai copié et voici ce que j'ai fabriqué.

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11564075] <img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/56/40/75/th/imgp3312.jpg" > [/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11564075] <img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/56/40/75/th/imgp3313.jpg" > [/url]

Premiers essais ce matin, : concluant :!:

que pensent les spécialistes :?:

je suppose que certains vont réagir sur la règlementation . . . mais mécaniquement ça marche

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » lun. 1 oct. 2007 21:54

J(avais déjà entendu parler d'un tel dispositif pour remorquer une petite Citroën mais je n'en ai jamais vu. Avec une telle tractrice, il va falloir faire gaffe à ne pas larguer la Méhari, tu ne dois même pas la sentir.

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » lun. 1 oct. 2007 21:55

Salut Hervé,
bravo pour cette réalisation! Sauf erreur de ma part la loi en France autorise le remorquage d'un véhicule qu'avec une barre de remorque ( ou une livaison dite fixe entre le véhicule tracteur et le véhicule remorqué ). Autrement dit une corde est interdite!
Mais il faut que le véhicule tracté soit assuré ( cela va de soit ) ce qui n'est pas nécessaire lorsque tu as un plateau.
Je trouve ton système sécurisant, mais il ne faut oublier de débloquer le neimann...
Habitant dans le Pas-de-Calais je vois souvent passer des camping-car anglais " trainant" derrière eux Toyota Yarris ou autre Smart fortwo.
Effectivement ta solution est une bonne alternative au parcourt longue distance en Méhari.

Hervé 22 · Message par **Hervé 22** » lun. 1 oct. 2007 22:02

OK JF
Ne pas oublier le neiman ni de débrancher la batterie car ce sont les feux de la mémé qui fonctionnent.

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » lun. 1 oct. 2007 22:16

Oups! j'ai du zapper quelque chose...comment fais-tu pour l'éclairage AR du véhicule remorqué ( clignotants, veilleuses, feux stops )? tu te repiques sur son faisceau en alimentant avec le véhicule tracteur?

Hervé 22 · Message par **Hervé 22** » lun. 1 oct. 2007 22:28

C'est bien ça.
J'ai installé une prise de remorque mais à l'avant de la voiture, on l'apperçoit dans le parre-choc du côté gauche.

MEME037 · Message par **MEME037** » lun. 1 oct. 2007 22:46

bravo
tu peus faire 1 photo de ta belle realisation seule(sans mèmè)pour voir la liaison avec le chassis
merci

Hervé 22 · Message par **Hervé 22** » lun. 1 oct. 2007 23:10

La liaison avec le chassis est réalisée par une traverse ( tube carré ) sur laquelle une chape est soudée à chaque extrémité.

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11564075] <img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/56/40/75/th/imgp3316.jpg" > [/url]

Je vais préparerd'autres photos si besoin.

GONTRAN 95 · Message par **GONTRAN 95** » mar. 2 oct. 2007 20:58

Bonjour
Trés belle réalisation. Pour avoir testé ce genre de remorquage avec un tel dispositif, je confirme que la tenue de route est sans probléme et que les manoeuvres en sont facilitées par rapport à une remorque. Seul souci la réglementation...
Question.
Si la voiture est considérée en remorque doit il y avoir un chauffeur au volant?
Si elle est considérée comme une remorque, la méhari faisant plus de 500kg elle devrait être freinée?
Je vais essayer de me renseigner auprés des autorités" compétentes" pour savoir quelle est la législation.
A suivre
Gontran

THIERRY BENTZ 62 · Message par **THIERRY BENTZ 62** » mar. 2 oct. 2007 21:22

Très très intéressant ce système !
Mais il y a un truc que je ne comprends pas.
Comment cela se passe-t-il quand le véhicule tracteur tourne (virages, manoeuvres). Les roues du véhicule tracté tournent-elles aussi (si oui comment, et comment reviennent-elles en position?), ou restent-elles fixes (cela doit user la gomme des pneux avant dans les virages) ?
Là je suis vraiment intrigué.

Pour ce qui est des feux, un système à relais (commandés par la prise du véhicule tracteur) pourrait peut être commander la signalisation (en mettant en // les contacts de relais avec les commandes de la méhari)sans avoir à débrancher la batterie.
Un système à diodes est peut être aussi envisageable.
À étudier avec les schémas !

JEROME D 80 · Message par **JEROME D 80** » mar. 2 oct. 2007 22:00

bonsoir, ce materiel !! j'en est un aussi !!

son non "c'est le tire deuch" !! çà depanne bien sur une petite distance !! comme une barre !! sauf que là il n'y a pas besoin de chauffeur !!!

mais c'est pas homologué !! je crois !

Hervé 22 · Message par **Hervé 22** » mar. 2 oct. 2007 22:10

Bonsoir

Merci de participer aux recherches concernant la règlementation.
D'après les renseignements que j'ai eu, il y aurai une règle Européenne qui l'autoriserai mais la france ne l'a pas faite passée au J.O.

Conclusion : Ce n'est pas autorisé mais ce n'est pas interdit non plus. :?:

Concernant la technique de prise des virages, les roues AV tournent bien,c' est grace à l'angle de chasse.
Tout le monde peut faire l'essai : mettez le contact ( pb neiman ) et faites manoeuvrer la "mémé " a la main sans tenir le volant et vous vous appercevrez ce celui-ci tourne en exerçant un effort latéral sur l'avant (en tirant sur le pare-choc par exemple)

PB electrique : C'est necessaire de couper la batterie car il faut débloquer le neiman.

Relais : Afin d'éviter une sur-consommation sur les fusibles du véhicule tracteur je conseille de monter un boitier équipé de relais alimentant directemant la remorque.

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Hervé 22

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » mar. 2 oct. 2007 22:28

Pour Thierry et pour ceux qui n'ont pas suivi ( si si , y en a ... )petit cours de géométrie d'un train AV automobile:
je ne vais pas entrer dans le détail, mais il y a dans un train AV d'automobile des angles caractéristiques.
Entre autres l'angle de chasse! Ah! mais c'est quoi donc cha? Ben c'est tout simple: c'est angle formé entre l'axe de pivot et l'axe vertical de la roue. Bon je sais, ce n'est pas forcément évident à imaginer... Donc regardez bien la fourche d'un vélo: elle est " pliée" vers l'avant, autrement dit si vous projetez au sol l'axe de rotation de cette dernière ( axe de pivot ) et que vous projetez l'axe vertical de la roue passant par son centre tjrs sur le sol, vous vous appercevrez que ces deux axes se coupent au point de tangence de la roue sur le sol. Ils forment donc un angle appelé angle de chasse ( au canard :lol:

)
C'est donc grace à cette caractéristique géométrique, qu'un deux roue va tout droit lorsqu'on lache le guidon, et qu'une automobile fait la même chose lorsqu'on lache le volant. On appelle ça le rappel en ligne droite.
Revenons à notre mémé tractée: si le véhicule tracteur entre dans une courbe, alors la mémé rescent comme un cheval à qui on tire sur les rênes, elle suit donc le véhicule tracteur en s'inscrivant automatiquement dans la même courbe.
Mais attention! ne pas oublier de débloquer le neimann si la voiture tractée en est équipée d'un, sinon.....au permier virage... boum badaboum tzouin tzouin :roll:

Nicolagaffe (91) · Message par **Nicolagaffe (91)** » mer. 3 oct. 2007 09:04

Oui le tire deuche est toléré pour le dépannage !! Au meme titre que la barre de remorquage

Maintenant, faire de la route avec, ?? cela risque d'etre a l'appréciation de la maréchaussée !!

En revanche, ce remorquage est interdit sur Autoroute !!

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mer. 3 oct. 2007 09:05

Non !