Moteur 602 AM2

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » sam. 2 juin 2007 01:08

Je dois accorder qu'avant que j'use autant ma Méhari que je l'ai restaurée, il va se passer du temps.
Pour le pneus, j'ai aussi ma marque fétiche et sur toutes mes autos depuis plus de vingts ans et je dois dire que c'est sans surprise. C'est même la seule marque normale pour une Citroën et un latiniste qui la conduit.

ROGER 63 · Message par **ROGER 63** » lun. 4 juin 2007 15:59

Je profite de cet excellent sujet sur le forum pour poser 2 questions aux licenciés esmémé:
- mon moteur est un AM2A sur une Mehari de 1975, est ce le moteur d'origine ?

- sur les conseils d'un ami il y a quelques mois, j'ai débranché et bouché l'aeration des freins à disques (dans ma région je freine trés peu !) et j'ai en effet constaté une légere puissance suplémentaire (environ 2 mulets)
y a t'il un risque pour le moteur ?

Merci

MARC 67 · Message par **MARC 67** » lun. 4 juin 2007 17:43

Salut Roger

D'après mon document le AM2A était affecté à l'Acadiane

Il a 31 cv avec une compression de 8.5.

Il parait (selon l'information que j'ai pu obtenir pour l'instant )que tu gagne avec le pseudo turbo : 1 "mulet" à 100 km/h.

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » lun. 4 juin 2007 17:47

Oui, on rigole mais ça fait plus de 3 pour cent de puissance en plus/ :lol:

MARC 67 · Message par **MARC 67** » dim. 10 juin 2007 18:34

J'ai découvert samedi un autre type de "AM2".

Il s'agit d'un "AM2 M" qui ne figure pas sur le tableau.

Le moteur et déposé est je n'ai aucune information sur son origine ni ses caractéristiques.

Titi Méhari · Message par **Titi Méhari** » dim. 10 juin 2007 20:54

moi aussi, j'ai démonté mes "épaves" samedi et j'ai découvert un AM2 M dans une 2CV6, même "tronche" mais sans filtre à huile !!!!! :shock:

qu'est ce donc ?

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » dim. 10 juin 2007 21:12

C'est pas les tout premiers 602 ? il me semble avoir entendu parler de quelque chose dans le genre.

Titi Méhari · Message par **Titi Méhari** » dim. 10 juin 2007 21:15

montés quand et dans quoi ? :roll:

Stéphane41 · Message par **Stéphane41** » dim. 10 juin 2007 21:18

president MCDF a écrit :montés quand et dans quoi ?

Réponse ici dans le bas du tableau

http://www.doscaballos.org/modules.php? ... ina&pid=20

Loïc · Message par **Loïc** » dim. 10 juin 2007 21:27

Sur les Méhari 1969 !!!

Les premières Dyanes 6 et Dyanes 6 Méhari n'avaient en effet pas de filtre à huile.

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » lun. 11 juin 2007 07:53

j'avais entendu parler de cela pour les premières Ami 6

ROGER 63 · Message par **ROGER 63** » lun. 11 juin 2007 08:34

Excellent article Stephane quel dommage qu'il soit en langue Hispanique

Stéphane41 · Message par **Stéphane41** » lun. 11 juin 2007 09:24

ROGER 63 a écrit :Excellent article Stephane quel dommage qu'il soit en langue Hispanique

On peut toujours tenter la traduction mais très approximative

http://74.6.146.244/language/translated ... 0&lp=es_fr

MARC 67 · Message par **MARC 67** » lun. 11 juin 2007 18:17

Merci pour ces infos les gars

.
Il y a de quoi parfaire notre culture sur les 602.

Je ne pensais pas qu'il y en avait autant et avec de sacrés différences niveaux puissances :shock:

.
Pourtant, pour la plus part un 602 est un 602.
Mais plus maintenant ! :wink:

TOUNS 71 · Message par **TOUNS 71** » lun. 11 juin 2007 20:52

si mon souvenirs sont bons c etaient les 1eres montes des ami6 avec la 1ere tubulure araignée , mais SANS filtre a huile en effet... attention fiabilité toute relative ,quand le filtre intérieur etait colmaté....c etait une bielle ou un piston grippé. MARC ne monte surtout pas ca sur ta meme!!