Demarre mal a chaud

ZDOUDY · Message par **ZDOUDY** » dim. 20 avr. 2003 09:41

salut, j'ai un problème pour demarrer moteur chaud, un réglage à faire ? 

merci d'avance

CLEMENT G · Message par **CLEMENT G** » dim. 20 avr. 2003 11:58

j ais le meme probleme mais helas pas de solutions donc les eventuelles reponses 
m interesse 
bonnes route

ANTHONY · Message par **ANTHONY** » dim. 20 avr. 2003 17:25

salut, 

J'avais le meme probleme,apparement cela provenait de la bobine, elle chauffait de trop, j'en avait pris une de rechange dans le boite a gants, et lorsque le probleme se posait je changeait la bobine, et elle demarrait au quart de tour! 

Finalement, j'ai laissé la bobine de dépannage, et le probleme etait reglé, enfin celui-ci, toujours...Maintenant j'en est un autre(qui n'a je pense, aucun rapport)! 

J'espere vous avoir aidé et repondu a votre probleme, faites moi le savoir! 

salut!

pepit · Message par **pepit** » mar. 22 avr. 2003 23:51

Cela peu aussis provenir d'un écartement des vis platinées insufisant

DANIEL P · Message par **DANIEL P** » jeu. 15 mai 2003 11:20

metre trois coup d'accelerateur avant de demarrer et accelerer a font sans starter et demarrer moi ca marche salut

LUCLAURENT BE · Message par **LUCLAURENT BE** » mar. 27 mai 2003 23:35

La bobine qui empèche la voiture de redémarrer à chaud est un classique. Lors de la dernière concentration trois cas flagrants ou la bobine de secours a clairement démontré cette thèse.

Vice Président MCDF (45)

Il suffit de fixer 2 bobines côte à côte ainsi lors des sorties et en cas de panne, on débranche la première pour connecter la deuxième, et ceci en 2 minutes.... 
Cordialement 
Nicolas

LUCLAURENT BE · Message par **LUCLAURENT BE** » mer. 28 mai 2003 19:20

Une bobine qui cesse de fonctionner à chaud doit être remplacée définitivement. 
C'est ANORMAL et il ne faut pas se compliquer la vie. Ce n'est pas parcequ'elle refonctionnera à froid qu'il faut la garder. Un option est de compléter le niveau d'huile dièlectrique en utilisant celui d'une autre bobine car c'est souvent un manque d'uile dans ce transformateur qui cause ce problême. Un bobine correcte fonctionne à toutes les températures (inférieures à 100°)