restauration mehari 73'

[Hervé_68]

Si ton chassis a de la rouille perforante visible de l'extérieur, c'est qu'il est déjà bien attaqué à l'intérieur... l'as-tu bien traité à l'intérieur aussi ? Oui renforts indispensables. Ces renforts se vendent aussi...

[bruno 86]

bonjour,
Voila ce que j'ai fait sur mon chassis.J'ai supprimé la partie sous l'échappement et soudé une "rustine "sous la traverse de boite de vitesses.
AVANTAGE: pouvoir passer les mimines au cas où et évite le depôt de boue (ou d'outils).

DSCN2160.JPG

[Hervé_68]

Voila un exemple de renfort : http://2cv-distribution.com/Baroudeur-2 ... t-2cv.html ou encore http://fddp.forumactif.org/t67-plan-de- ... de-chassis

[mrpropre]

Si ton chassis a de la rouille perforante visible de l'extérieur, c'est qu'il est déjà bien attaqué à l'intérieur... l'as-tu bien traité à l'intérieur aussi ? Oui renforts indispensables. Ces renforts se vendent aussi...

non pas traité à l'intérieur, il n'y a que dans cet espace clos qu'il y a de la rouille perforante, le reste est nickel ou superficiel. Je pensais demander à un mec qui soude s'il pouvait me découper la partie malade (la partie juste devant le système du frein à main). En ressoudant une plaque où aura été percé les trous nécessaire, cela serait-il possible ?

Sinon pour le chassis et les jantes, j'ai utilisé de l'apprêt polyuréthane; bonne idée ??

[mrpropre]

Bonsoir, je compte passer une laque antirouille glycéro sur le chassis, essieux, pots de suspensions, tubulaire etc... certain de ces éléments ont reçu de l'apprêt polyuréthane. J'ai regardé sur internet la compatibilité mais rien de bien clair. Pouvez-vous m'affirmer que cela va adhérer et ne pas poser problème ??

Deuxième question: cela concerne les freins si je veux refaire tout le système de freinage de ma mehari qui est donc de 1973, quels sont tout les éléments à changer précisément pour avoir un système neuf et sûr ? et Mehari de cette année là, looked ou LHM ? les pièces du freinage ne sont pas chez moi donc je ne peux vérifier ^^

merci d'avance

[patrice67]

Pour la compatibilité de la peinture difficile à dire quand tu ne prends pas la même marque
A priori appret et peinture glycéro sont compatibles

Pour ton freinage, je pense que tu as boite à tambour (si d'origine) et lookeed ,un seul bocal , donc un seul circuit maintenant il faut être sur des raccords , clé de 8 pour le démontage normalement (à vérifier avant de commander )

A changer tous les cylindres de roues si tu veux être tranquille ,si tes ferrodo sont bons ils n'y a ps lieu de les changer (nettoyage et passer à la toile les ferrodos et tambours ) normalement le circuit arrière est souvent en mauvais état donc les deux à changer .
la partie circuit le long de la plateforme à voir suivant l'etat et le maitre cylindre pour être tranquille et bien sur tout les joints

[mrpropre]

ok je pense changer tout le circuit.
Pour les tambours, il faut que je trouve un arrache-moyeu ^^
Et sinon sur le site de Cassis, il y a 2 références pour les circuits de frein; en 08 ou en 09. A quoi ce numéro correspond ?
merci d'avance

[Hervé_68]

clé pour desserrer en 8 ou en 9

[mrpropre]

okkkk c'est tout bête ! merci pour la réponse rapide !
Lundi de Pâques = chassis passé à la laque anti-rouille ainsi que les pots de suspensions et diverses pièces. C'est déjà plus sympa !
Il me reste plus que les 2 essieux et une peinture sur les jantes pour que je puisse mettre tout l'ensemble chassis-amortissement sur roues !

[Olivier18]

@ Christopher

si tu as besoin de jantes, je peux t'en preter une ou 2 paires, sans pneu....

@ bientôt

Olivier, à seraucourt

[mrpropre]

merci de la proposition mais j'ai 6 jantes en tout !
Par contre je pense que je passerais voir la Mehari cet été Olivier, si j'ai oublié comment se montait telle ou telle pièce de l'intérieur ou du moteur ^^

[mrpropre]

Bonsoir,
Petite question rapide:
Quel type de graisse à utiliser pour les ressorts des pots de suspension et pour les cardans ?

[Hervé_68]

viewtopic.php?f=2&t=41557&p=55227

Huile de ricin pour les pots...

[Sergiodu78]

Pendant que vous êtes sur les pots. Par où vous passez le ricin pour l'injecter ? Il faut faire 1 trou

[Hervé_68]

Ben non surtout pas, car normalement, il faut tourner régulièrement les pots pour que tout soit bien imbibé. A moins que tu ne puisses reboucher le dit trou ?
En général, c'est avant de les monter donc de mettre les caoutchoucs et de serrer les écrous.
Mais il me semble que si tu enlèves un cache poussière, tu peux glisser un tuyau le long du tirant jusque dans le début du pot et y faire couler l'huile.