je viens de trouver cette info , interressante à conserver ;
http://www.ckc.dk/ntni/NT-161-A.pdf
note technique tirants suspension
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PROTOS 43
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note technique tirants suspension
bonjour ,
je viens de trouver cette info , interressante à conserver ;
http://www.ckc.dk/ntni/NT-161-A.pdf
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http://www.ckc.dk/ntni/NT-161-A.pdf
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Méhari
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Re: note technique tirants suspension
Merci M'sieur 
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LUCLAURENT BE
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Re: note technique tirants suspension
Les pots de Méhari ont ainsi le tirant avant plus court que les 2CV et Dyanes... logique vu que la Méhari est plus haute ...
mais je suis surpris que le tirant arrière soit identique, ma deuxième rénovation avait utilisé une chassis/pots/essieux d'une Dyane et je ne suis jamais parvenu à obtenir les hauteurs renseignées, même à l'arrière.
mais je suis surpris que le tirant arrière soit identique, ma deuxième rénovation avait utilisé une chassis/pots/essieux d'une Dyane et je ne suis jamais parvenu à obtenir les hauteurs renseignées, même à l'arrière.
Luc L
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Magicméhari
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Re: note technique tirants suspension
Mais en mars 1969 la mehari délaisse le ressort AR qui opérera en gros sur les dyane et 2cv normales des années 70/80, elle adopte le ressort de dyane export IR … Irlande?! Probablement plus ferme.
Ses bras AR sont également différents, on les retrouve notamment sur dyane PO et 2cv PO
Ses bras AR sont également différents, on les retrouve notamment sur dyane PO et 2cv PO