Question...très pointue...!

La technique pour tous.
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JF GUITTARD62
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Message par JF GUITTARD62 »

Ben voilà, c'est encore moi avec mes pots de suspensions! Rien que l'histoire d'enerver un peu Hubert :lol: , à mieux y regarder, vous vous appercevrez que les carters de pots ont 2 emboutis ( vers l'avant et diamètralement opposés ) mais manque de bol l'un est AV et l'autre AVI :twisted:
Donc toute la théorie ( qui tenait pourtant la route ) de notre ami Hubert, s'écroule :cry:
Et maintenant la question, THE question: pourquoi ces marquages différents?....
Je ramasse les copies dans 2 heures!
Bien cordialement

JF Guittard

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Papy-Smuche-95
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Message par Papy-Smuche-95 »

j'ai beau chercher et m'user les doigts sur les pots, je ne sens ni d'AV et encore moins d'AVI :evil: à quel endroit sont-ils emboutis ?
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JF GUITTARD62
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Message par JF GUITTARD62 »

les emboutis se trouvent à 50 mm du bord du pot ( vers l'avant ) et ont une hauteur d'environ 20 mm. Ils sont en " épaisseur " ( environ 1 mm ), et sont diamètralement opposés.
Maintenant si tes pots ont été recouverts de 3 ou 4 couches de peinture ou autre blaxon, tu ne verras rien...
Bien cordialement

JF Guittard

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Papix 67
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Message par Papix 67 »

Effectivement, j'avais pô vu non plus !
Il se trouve que les deux marquages sont également présents sur mes enveloppes de pots, sauf que le "AV" disparaîssait sous une épaisse couche de blaxon.
Le mystère reste entier !
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MARC 67
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Message par MARC 67 »

Le sujet est effectivement très épineux :wink:
J'avais hésiter à consulter ce sujet très pointu ,j'avais peur de me piquer. :oops:
Je ne m'étais pas posé toute ces questions pour mes pot de suspensions.
Ceux de mémé était mort de chez mort. J'ai donc monté ceux de la Dyane.
Ils y avait un marquage AV embouti dans les tubes enveloppe.
J'avais eu le problème de couinements sur mon ancienne mémé sur celle ci j'avais déja injecté de l'huile de vidange et plus de couinements.
J'ai administré le même traitement au pot sur ma mémé actuel et pour l'instant pas de couinements. Je les tourne de temps en temps de 1/2 tour.
afin qu'ils ne travaillent pas toujours dans la même position.
Est nouveau que ce qui a été oublié !



Méharicalement



Marc
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JF GUITTARD62
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Message par JF GUITTARD62 »

oui mais attention Marc ! Lorsque tu tournes le carter de pot, tu risques d'entrainer en rotation le tirant de suspension AV et AR, et pour le coup tu fous ton réglage des hauteurs de caisse en l'air :cry:
Donc tjrs bien vérifier que les tirants ne tournent pas lors de cette opération.
Bien cordialement

JF Guittard

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Papix 67
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Message par Papix 67 »

............. sauf s'il y a des contre-écrous sur les tirants au niveau des embouts (comme sur la mienne).
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Papy-Smuche-95
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Message par Papy-Smuche-95 »

salut les Gars!



Les lettres AV:

j'ai re-re-re-feuilleté mes RTA.

Dès les séries 1957-1960 des 2CV, ces lettres "AV" étaient déjà embouties à l'avant des pots.





pour info, voir ci-dessous:



<br><img src="http://a.roth.free.fr/smuche/photos/pot_av.jpg" ><br>
Image
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MARC 67
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Message par MARC 67 »

C'est vrai!
Je vais verifier!
Est nouveau que ce qui a été oublié !



Méharicalement



Marc
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JF GUITTARD62
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Message par JF GUITTARD62 »

Oui, mais celà ne nous explique tjrs pas pourquoi sur la face avant il y a AV et diamètralement opposé AVI.... :cry:
Bien cordialement

JF Guittard

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MARC 67
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Message par MARC 67 »

Il y avait peut être plusieurs fournisseurs !
Est nouveau que ce qui a été oublié !



Méharicalement



Marc
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