Bonjour
Voila le pb que j'ai constaté hier soir. J'ai voulu démarré ma méméhari et ai insisté plusieurs fois avant que le moteur daigne démarrer. J'ai entendu un coup de fusil. Depuis je dois tirer plus longtemps dans le démarreur pour que le moteur démarre et en roulant j'entends le son si mélodieux de la méhari mais accomagné d'un bruit sourd comme echappement perçé. Le ruit semble provenir du pot sous boite.
Est-ce cela?
Comment démonter le pot sous boite
Merci a vous
Bruit sourd au démarrage avec coup de pétard
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Jean Phi69
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JF GUITTARD62
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- Localisation : Pas-de-Calais
Bonsoir Jean-phi,
si ça "pète", tu as certainement un pb d'allumage:
=> le plus simple, condensateur hs ( facile à changer )
=> un peu plus sioux, les vis platinées ( facile à changer, mais bon.... )
=> Plus vissieux, les cames d'avance centrifuge HS ( jeu, usure, gripées... )
=> enfin, les 3 en même temps...
Il n'est pas impossible que si ton pot sous boite, peut être déjà un peu fatigué...ait fini par éclaté sous la pression de l'explosion due à ton pb d'allumage,et maintenant il ronronne...
Pour le changer C pas bien compliqué, mais il faut un peu de patience...
=> désacoupler les récupérateur de chauffage ( je préconsie de les sortir complètement )
=> désacoupler le tube coté passage de roue ( c'est le plus chiant... à cause de l'accessibilité du collier... )
=> desserrer ensuite les 2 vis qui tiennent le pot sur la boite ( vis situées sous la boite )
Pour le remontage faire les opérations en sens inverse. Petit truc:
remonte tous les colliers sans les serrer afin qu'ils puissent tourner sur les tubes, cela te permet d'aligner tous tes morceaux et d'éviter par la même occasion des fuites.
Nota n'insiste pas si tu remarques que les colliers sont eux aussi fatigués: change les, tu gagneras ton temps et tes nerfs...
si ça "pète", tu as certainement un pb d'allumage:
=> le plus simple, condensateur hs ( facile à changer )
=> un peu plus sioux, les vis platinées ( facile à changer, mais bon.... )
=> Plus vissieux, les cames d'avance centrifuge HS ( jeu, usure, gripées... )
=> enfin, les 3 en même temps...
Il n'est pas impossible que si ton pot sous boite, peut être déjà un peu fatigué...ait fini par éclaté sous la pression de l'explosion due à ton pb d'allumage,et maintenant il ronronne...
Pour le changer C pas bien compliqué, mais il faut un peu de patience...
=> désacoupler les récupérateur de chauffage ( je préconsie de les sortir complètement )
=> désacoupler le tube coté passage de roue ( c'est le plus chiant... à cause de l'accessibilité du collier... )
=> desserrer ensuite les 2 vis qui tiennent le pot sur la boite ( vis situées sous la boite )
Pour le remontage faire les opérations en sens inverse. Petit truc:
remonte tous les colliers sans les serrer afin qu'ils puissent tourner sur les tubes, cela te permet d'aligner tous tes morceaux et d'éviter par la même occasion des fuites.
Nota n'insiste pas si tu remarques que les colliers sont eux aussi fatigués: change les, tu gagneras ton temps et tes nerfs...
Bien cordialement
JF Guittard
Pas-de-Calais
JF Guittard
Pas-de-Calais
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SPIDEY
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Retour de flame
Salut
Retour de flamme au Carbu
En effet "pb d'allumage", verifi les composants que préconise JF
et verifi aussi si ton avance est bien réglée
de plus verfie avec d'autres bougies moi ca m'avai réglé le probleme quand j'y avais mis les MGK
A bientot
Spidey
Retour de flamme au Carbu
En effet "pb d'allumage", verifi les composants que préconise JF
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A bientot
Spidey
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