Une petite recherche avec l'incontournable google et
Sur la 2cv de 1985, le fusible au repère bleu (16a) protège :
Jauge du carbu; essuie-glaces; clignotants; excitation alternateur; voltmètre thermique; voyant pression d'huile; voyant liquide de freins et voyant starter...
C'est peut-être tout simple!!
Si le fusible est OK vérifie la masse vissée au dessus de la boîte à fusible; pour terminer : jette un oeil sur le faisceau de fils au dessus de cette même boîte à fusibles...
Ca semble proche de ton souci