phares

[MARCEL26]

ben, tu debranche tes fils cote commodo et tu refais une mesure. Si toujours du contact, plus qu'a refaire un bout de faisceau ou le doubler, plus simplement. (Mais attention, si un bout du faisceau a brule, tu pourras avoir d'autres degats sous peu. Cetts manie de remplacer les fusibles par du papier alu ou des clous)
Si plus de contact entre les fils, c'est le commodo (ou ses raccordements qui) est en cause. Ce qui est bien plus simple. Je n'ai pas de schema de branchement mais chaque fois que le probleme se pose je trouve assez facilement comment brancher avec un ohmmetre.
Ou tu vas copier chez un copain, comme au bon vieux temps.

[Stéphane41]

déjà tu pourras brancher ton commodo correctement



<br><img src="http://img45.imageshack.us/img45/2109/com004bo1.jpg" ><br>

[MARCEL26]

Bravo Stephane, et merci.

A signaler que sur les anciens modeles il y avait un claxon "ville" et un autre "route", donc une autre connexion en face. Et les feux rouges avaient aussi leur branchement, avant d'etre branches avec les veilleuses. mais c'est peut-etre des histoires de 2cv, traction et HY tout cela.

[Stéphane41]

Bravo Stephane, et merci.
A signaler que sur les anciens modeles il y avait un claxon "ville" et un autre "route", donc une autre connexion en face. Et les feux rouges avaient aussi leur branchement, avant d'etre branches avec les veilleuses. mais c'est peut-etre des histoires de 2cv, traction et HY tout cela.

Je ne pense pas que ces fonctions concernent les méhari, la seule fonction que j'ai pu rajouter sur le commodo de la jaune c'est la fonction appel de phares.

[jeankyou]

merci les gars pour vos reponses je vais donc essayer de trouver mon court jus

par contre une question que j ai oublié de vous poser et qui aussi electique

lorsque je coupe le contact et enlève ma clef , je peux toujours mettre les phares ou les veuilleuse et lorsque j appuie sur le bouton de demarreur
ça lance de demarreur, bien sûr elle ne demarre pas , mais a mon avis ce n 'est pas normal

ou est le problème ??
decidement je vous fais bosser
merci
jeankyou la rochelle

[PATRICK 65]

Si ton contacteur clef et normal.

Si c'est un 2 broches

Il coupe l'alimentation 12V a la bobine



Si c'est un 3 broches

Idem, plus le démarreur



Donc si tu veux tout couper, faut rajouter un coupe circuit sur la masse: Mettre un "interrupteur" sur le fil qui va du "-" batterie à ta boite à vitesse ou au chassis



Enfin, je dis ça par rapport aux miennes





Tu tiens le bon bout

[MARCEL26]

Oui Stephane

Sur un commodo "2 claxons" on peut facilement brancher un relais "appel de phares" a la place du premier claxon ce qui fait; appuye legerement on a l'appel de phares, un peu plus fort le claxon se rajoute.

As tu trouve une autre solution?

[Stéphane41]

C'est tout simple, sur position 0, en bas rien, en haut phare et les autres positions sont normales.

[jeankyou]

voila les gars j ai tout regardé verifié tout sauf les ampoules et j ai toujours veilleuse et plein phare (en code et en plein phare)
pas de code

le branchement etait pourtant mal fait le fils phare au commodo etait dans le trou en face, mais rien n'y fait le probleme persiste
je suis

comment tester le 12volts avec le ohm metre ??
avez vous d autres solutions ou electricien auto
merci
jeankyou 17

[jeankyou]

Inscrit le: 04 Fév 2004
Messages: 72

Posté le: Mar Juin 05, 2007 15:57 Sujet du message: phares

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voila les gars j ai tout regardé verifié tout sauf les ampoules et j ai toujours veilleuse et plein phare (en code et en plein phare)
pas de code .les filaments apmoules ont l air bons

le branchement etait pourtant mal fait le fils phare au commodo etait dans le trou en face, mais rien n'y fait le probleme persiste
je suis

comment tester le 12volts avec le ohm metre ??
avez vous d autres solutions ou electricien auto
merci

[Stéphane41]

Si tu penses que tout fonctionne bien, mais apparement ce n'est pas le cas, tu tires un fil du commodo vers les phares pour la position code, c'est du provisoire, attention au court circuit avec le fil de la position phare.

Sinon tes optiques sont d'origine ou neuves ?

[jeankyou]

stephane
je viens de trouver quelque chose

j ai demonté le commodo et en testant le fil jaune et vert (code et phare)j ai le bip
je refaisl a même chose avant d 'entrer dans le phare sur les même fils venant du commodo = meme chose
donc il y a un contact entre le vert et le jaune

mais ces fisl vont il directement du commodo au phare ou passent il par un contact ou instrument quelconque ??

jeankyou 17

[jeankyou]

stephane 41

merci pour ta reponse

voici mon dernier diagnostique

au commodo
code jaune et vert phare =bip
code jaune et klaxon = bip
phare vert et klaxon =bip
veilleuse et tous = rien

avant le phare avec les fils venant du commodo (phare gauche)

tous entre eux = bip

phare droit pas de bip entre les fils

a ton avis quoiqu'est ce ??

[jeankyou]

stephane et les autres

ne pas tenir compte de mes 2 derniers messages car tant qu'il y a une seule grosse ampoule il y a toujours des bips

je n ai rien compris ,j'ai tout defait refait et encore et encore
resultat il ne devait pas y avoir de cours jus car sans ampoules aucun bip
je n ai pas bien compris ou vont les fils qui viennent du commodo sauf le plus
car les fils jaune vert et marron qui sortent d un phare sont ceux qui rejoignent l autre phare. Ou se fait la jonction avec ceux du commodo mystère

en tout cas resultat le code phare marche
mais plus les veilleuses, ni les feux arrieres ni les stops, ni clignotant droit
alors je deviens fou

je crois que je vais être obligé d aller voir l electricien
merci quand même
jeankyou17

[Web_Master_MCDF]

Verifie les fusibles !! y en a un qu'a sauté ou mauvais contact .
Si ca sonnais avec les lampes en place c'est bon signe : Retour a la masse via les filaments des lampes.
pour lever le doute tu envoie un plus direct (avec un fusible type auto radio) sur les fils klaxon veilleuse code phare si ca marche le pb vien du comodo ou de fusiles, si ca marche pas c'est dans le faiseau avant (y plein de connexions qui demandent qu'a se barrer)

Au fait
Tu avais ouvert 3 topics !!!! peut être l'enervement electrique pas bien, j'ai remis de l'ordre
Bon courage et tiens nous au courant (Gag!!)