attestation de conformité

[le voyage]

bonsoir Je suis à la fin de la restauration de ma méhari ,comme je n'ai pas de CG j'ai fait une demande d'attestation de conformité
auprès de Citroën.Le temps passe et je n'ai pas de nouvelles .Quelqu'un a t'il fait cette demande y'a pas trop longtemps,combien de temps pour avoir l'attestation et à quel prix?
MERCI.Bonne soirée

[berjac]

-Es-tu certain qu'avec une attestation de conformité tu pourras avoir une CG , j'en doute tres fortement; Ce serait trop facile

[berjac]

-Bonjour à "le voyage"
-Deux autres questions:
-la plaque de n° de serie est-elle presente ?
-L'immatriculation existe -t-elle ?

[berjac]

-Oui j'en ai demandé deux fois afin d’obtenir un n° d''immatriculation
--la 1ère il y a 24 ans, avec un gros chèque, pour une MÉHARI AYCA achetée à un BELGE habitant en FRANCE avec la CG belge : 1ère réponse "véhicule inconnu" et apres envoi de la photo de la plaque j'ai reçu mon attestation. Les MÉHARI construites à l 'etranger ne seraient pas repertoriées .
--la 2ème il il y a 14 ans, toujours avec un gros chèque, pour une MÉHARI E056 achetée à un ESPAGNOL avec la CG espagnole : réponse "vehicule non conforme".
Je suis donc passé par la procédure "vehicule de collection"
-Ces deux MÉHARI roulent toujours dans notre famille.
-Il est à signaler que les plaques de n° de série sont differentes des plaques françaises sur ces deux voitures

[Web_Master_MCDF]

Petite précision ce n'est pas le lieu de fabrication (la grande majorité des Méhari sont faite en Belgique) mais le lieu de commercialisation qui peuvent impacter. C'est pour ca qu'ils ont du approfondir pour retrouver son origine de vente en belgique

Par contre oui pour une e-56 c'est plus compliqué je penses

La méhari de madame est importé d'Espagne avec une plaque VS7 AYCA*** pour avoir le certificat de conformité ont est passé par notre agent citroën qui est passé par le service export. 80€ et une semaine de délais. Au passage elle est devenue VF7
Par contre effectivement Citroên heritage ne pouvait rien faire pour nous
Par contre elle est resté en 2 places en Espagne une méhari est toujours deux places car c'est un utilitaire.
C'est beau l'Europe

[berjac]

-Pour info, en ESPAGNE avec une immat "H"= historique elle passe en 4 places

[taze]

Capture d’écran (21).png (152.23 Kio) Vu 4614 fois

Qui répond à Berjac dans ce fil?

[Phil78]

Effectivement c'est bizarre ...

[le voyage]

Bonjour Berjac. Je réponds à tes questions (avec retard) désolé. Alors , non je ne connais pas l'imat de la voiture.
Oui je possède le no de série (Heureusement c'est la seule chose que je possédais). Est -ce que je suis certains que
l'on me délivre une cg avec un cert conformité, je l'espère en tous cas .Je pourrais faire un CT ça c'est sur. Ceci dit
j'ai fais faire un certif vh de collection par la FFVE en 2014 ,mais il est devenu obsolète (trop vieux).J'ai fais ma demande
chez Citroen le 15.02 toujours pas de réponse à ce jour. Le conseiller sympa m'a rappelé ,il est désolé pas de réponse du
siège à Paris ( ils doivent êtes débordés dans les sièges des constructeurs automobiles... ) Tu l'as compris je vais
surement me diriger vers la FFVE. Bonne soirée.

[berjac]

-Pas de souci pour le retard, les jours n'ont que 24 heures !
-L'essentiel c'est de pouvoir t'aider et te renseigner au mieux, mais la prudence est de mise !
-Voilà mon point de vue :
--ta voiture possède -t-elle la "PLAQUE DE N° DE SERIE " vissée sur le brancard droit ? (question déjà posée, je ne parle aucunement du n° gravé )
--le vendeur t'a-t-il dit les raisons d'absence de CG ?
--Es-tu certain qu'une autre voiture ne roule pas avec ce n° et donc la CG correspondant à ce n° de série ? C'est une éventualité plausible que l'on rencontre çà et l !
--La FFVE ne peut PAS SAVOIR si une autre voiture roule avec ce n° de série et pourra parfaitement te délivrer une attestation (coût 60 € ) laquelle peut faire "TILT" lorsque tu demanderas ta CG !

[le voyage]

salut La voiture possède bien la plaque constructeur no de série. Quand à savoir si quelqu'un roule déjà
avec ce no ,l'avenir me le dira... Quand on pense que sur le net tu peux te procurer de fausses plaques (neuves)
de constructeur. Tout est possible... En ce qui me concerne la voiture était tout juste bonne à aller à la ferraille
même le chassis était mort, la plaque const restée dessus, j'ose espérer que personne se soit intéressé de magouillé
avec cette épave. Je vous tiens au courant lorsque j'aurais obtenu cette fameuse CG,dernière étape avt la vente....

[berjac]

.................... Quand on pense que sur le net tu peux te procurer de fausses plaques (neuves)
de constructeur. Tout est possible.......

-Une plaque est une chose, ! mais une plaque sans n° n'est absolument rien , car tu ne peux pas y mettre nimporte quoi !

[Jacques64100]

Bonjour

Moi j’ai un gros problème avec ma Mehari de 1984 .
Pour mettre ma voiture en collection , La FFVE me demande un numéro frappé à froid sur le châssis. Je ne l’avais pas , j’ai donc fait graver le numéro sur le châssis dans une carrosserie de mon coin. Suite à cela la FFVE me dit : « La frappe à froid présentée à une forme et une présentation inhabituelle pour le modèle et l’année. Si vous avez remplacé le châssis, merci de nous fournir la copie de la facture et le certificat de conformité correspondant.« 
Je n’ai pas remplacer le châssis , j’ai acheté la voiture tel quel.
Je n’arrive pas à avoir ce certificat de conformité. Sans cela je ne pourrais pas mettre ma Mehari en collection et comme ma ville devient une zone ZFE , je ne pourrai plus rouler avec car seuls les véhicules anciens qui sont en collection pourront rouler dans cette zone.
Comment puis je procéder ?
Merci de vos réponses
Jacques

[Web_Master_MCDF]

Helas oui ca vas etre dur dur.
Il y a eu tellement d'abus que les regles se sont durcies à l'extréme.
Tu peut peut etre te rabattre sur les pass "petits rouleurs" ...

[Jacques64100]

Ok

Merci beaucoup pour la réponse