Frappe à froid sur chassis .

[Hervé_68]

Serrer les fesses plutôt non ? ou alors tu as des fesses très souples !

[romain19]

bon, je peux tout desserrer ! mémé est recu avec mention !

[OLIVIERM 2B 88]

Il y a un dossier complet sur 2CV Mag à ce sujet. Tout ce qu'on sait déjà y est repris mais la nouveauté est l'implication directe de Citroën dans le processus de mise aux normes des frappes.

[Jacques64100]

Bonjour
Au secours au secours …..!
Je voudrai mettre ma méhari de 1984 en catégorie collection . La FFVE me demande la photo de la plaque constructeur rivetee frappée à froid avec le numéro qui est sensé se trouver sur le logeron AV G . Hélas ce numéro a disparu . Il n’est pas sur le logeron AV D non plus.
Je suis allé voir le garagiste qui peut me le faire mais il doit y déposer le moteur pour faire passer sa machine ce qui va coûter une fortune.
Puis je faire la frappe moi même à la main svp si je trouve les outils nécessaires…? Hélas je ne vois pas d’autre solution d’autant qu’il n’y a pas de spécialistes méhari dans mon coin.
Merci pour vos réponses.
Jacques

[Magicméhari]

Salut.
Serait-il plutôt coté droit ? Décrasser totalement pour espérer trouver quelque chose.

[Web_Master_MCDF]

Bonjour
Au secours au secours …..!
Je voudrai mettre ma méhari de 1984 en catégorie collection . La FFVE me demande la photo de la plaque constructeur rivetee frappée à froid avec le numéro qui est sensé se trouver sur le logeron AV G . Hélas ce numéro a disparu . Il n’est pas sur le logeron AV D non plus.
Je suis allé voir le garagiste qui peut me le faire mais il doit y déposer le moteur pour faire passer sa machine ce qui va coûter une fortune.
Puis je faire la frappe moi même à la main svp si je trouve les outils nécessaires…? Hélas je ne vois pas d’autre solution d’autant qu’il n’y a pas de spécialistes méhari dans mon coin.
Merci pour vos réponses.
Jacques

Attention la ffve vérifie la frappe a froid il doit y avoir le sigle Citroën... seul les concessionnaires (et k6) peuvent le faire
Tu seras recalé par la ffve

[Titi Méhari]

Si le châssis est d'origine, méhari 84, la frappe se trouve obligatoirement sur le longeron droit et la plaque à l'intérieur du véhicule .

[Jacques64100]

Hélas

Pas de numéro sur le châssis gauche ou droit donc je vais essayer de le faire frapper à froid par un carrossier
Merci pour les conseils
Amicalement
Jacques

[Sergiodu78]

Peut être que le chassis a été changé, c'est pour cela qu'il n'y a pas de frappe !

[Papix 67]

Pour la FFVE la frappe à froid sur le longeron avant droit du châssis et la plaque Alu à l'intérieur de la voiture doivent être présents. (AM 84)
J'ai leur ai fait une demande de certificat pour passer la Méhari d'un ami en collection.
Premier refus pour une frappe "fantaisiste" qu'il avait faite lui-même, sans les chevrons qui encadrent le numéro, et à un endroit quelconque, bien entendu, sur un nouveau châssis.
Il est passé par un revendeur de pièces de l'est, que je ne nommerai pas, qui lui a fait cette frappe avec des chevrons tout aussi fantaisistes !
Second refus, mais néanmoins, demande de facture a fournir par la société qui a réalisé la frappe.
Facture fournie après maintes tractations pour l'obtenir, puis transmise à la FFVE.
Et miracle, le dossier a été accepté !

[Jacques64100]

Merci Papix
C’est bon à savoir!!

[Papix 67]

Salut Jacques,
Plus de détails dans ta boîte mail.
A+

[Imago69]

Bonsoir
De mon côté, je n’avais pas de frappe à froid sur châssis d’origine pour une mémé de 1978.
C’est un concessionnaire Citroën qui l’a frappé dans les règles de l’art. Prix théorique 50 €, mais il me l’a offert !!

[berjac]

Si le châssis est d'origine, méhari 84, la frappe se trouve obligatoirement sur le longeron droit et la plaque à l'intérieur du véhicule .

OK, mais précision ci après, plaque non peinte, en aluminium rivée à l'interieur "droit" de la bassine




-NOTA TRES IMPORTANT
-Ces frappes à froid sont quelque peu évolutives : forme, taille, et ordonnancement des sigles , lettres , chiffres et implantation suivant l' évolution de la production !!
-En d'autres termes les frappes à froid ne suivent P A S la même règle et n'ont aussi pas les mêmes plaques suivant les modèles AKB, AYCA, et Meharis espagnoles et portuguaises, lesquelles ont des numeros de série totalement différents aussi

-MON PROBLEME
-Personnellement j'ai un problème à resoudre d'urgence , et je recherche de l'aide par les membres dd ce forum
- je possede depuis longtemps une authentique MEHARI AKB n° 91724xx de 1969 avec CG normale à mon nom
-j' ai contacté le Conservatoire CITROEN afin d' obtenir un document pour faire rectifier 2 erreurs constatées sur ma C G ( suite à demande de ANTS)
-Pour ce faire ils me demandent une photo de la frappe à frois inscrite sur mon chassis, ce que je ne peux pas leur fournir
-Ayant changé le chassis, j'ai oublié de découper sur l'ancien chassis la zone de frappe à froid où apparait le n° frappé pour la souder sur le nouveau chassis

-JEn conséquencee recherche impérativement une photo tres nette d'une frappe à froid originale pour une telle A K B ,( en masquant si besoin 1 ou 2 chiffres, par confidentialité ) pour la faire refrapper conformément avec mon numero de CG afin que cette frappe soit à l'identique

-3 autres interrogations :
--y a-t-il marqué A K B ?
-le sigle "chevrons CITROEN" existe-t-il en début et en fin de frappe ,
-'Ces chevrons sont-ils entourés d'un ovale comme sur les AY CA ? ou simplement les chevrons tout seuls. Si pas d'ovale, quelles sont les dimensions de ces chevrons ( une photo envoyée serait le " T O P " )

-Un grand M E R C I d'avance
-
-

[louloup38]

Salut Berjac
Je te suis dans ta recherche sur le forum, mais je persiste dans mon idée, tu recherches quelque chose qui n'existe pas.
Pour moi, seules existent les 2 plaques alu, la citroen et la transformation ENAC.
La 69 est en dehors des clous pour tout.
Le chassis frappé AKB devrait être un chassis de camionnette, alors que pour les méhari c'est un chassis de berline. Cherchez l'erreur.

J'espère pour toi que tu trouveras, j'apprendrais alors quelque chose sur la 69.

Bon courage