Capote avec bouton-pression

[Lindsay Porter]

Voici une autre question du Royaume-Uni pour tous les experts aimables et généreux.
Je fais de réels progrès dans l'assemblage de ma Mehari d'avant septembre 1970, de fabrication belge. En août, la carrosserie parfaitement d'origine sera peinte.
Mais j'ai un problème concernant la capote. L'armature de pare-brise est munie de boutons pression pour fixer l'avant de la capote.
Est-ce que quelqu'un fabrique la bonne capote très tôt pour ma voiture ? Ou dois-je en faire fabriquer un ?
J'ai les panneaux latéraux et arrière d'origine (en plastique, pas en coton) mais pas le dessus, donc je n'ai pas de patron. Si je dois en faire fabriquer un, est-ce que quelqu'un a un modèle que je pourrais acheter ou louer ?
Je sais que le capot à bouton-pression n'est pas aussi "bon" que les versions ultérieures - mais je m'en fiche ! J'essaie de recréer l'expérience authentique de mai 1970. Pourquoi ? Pourquoi-pas !
J'ai une capote inutilisée de modèle 1971 (je crois!) que j'ai achetée il y a 20 ans. (Il a un canal sur le rail avant, comme les charnières des portes tout en tissu.) Je me demande si je pourrais faire changer le bord avant ?
Merci à tous pour vos conseils.
Lindsay Porter

[Loïc]

Sur ma 69, la capote est montée sur le pare-brise par une charnière "yoder", pas avec des pressions. Je n'ai jamais vu ce montage.

--
Loïc

[louloup38]

Pareil sur ma 69.
Il y a une glissière mais pas de boutons pression.
Pas vu cemontage.
Bricolage artisanal?

[Lindsay Porter]

Merci Loïc et louloup38 pour vos réponses. J'ai maintenant regardé attentivement toutes les brochures de '69/'70 et, pour autant que je puisse voir, aucune d'entre elles n'a de boutons-pression.
Cependant, il n'y a aucune preuve que la bande de charnière ait jamais été soudée à mon cadre. C'est un mystère!
La solution semble être pour moi de souder une bande de charnière sur le dessus du cadre. Ai-je bien compris cette description ? : "TOLE DE CHARNIERE SUR BAIE DE PARE BRISE"
Est-il possible d'en acheter un ?

[Sergiodu78]

Bonjour,

Peut être qu'au lieu de souder, ne faudrait il pas mieux de placer des POP car les tôles sont très fines

[Magicméhari]

Salut.

+1 Ce n’était pas plutôt riveté ? D’ailleurs il semble qu’on voit des vestiges entre tes pressions

[Lindsay Porter]

Je pense que vous et Sergiodu78 avez raison ! Merci.
Il y a 25 trous, dont 13 ont été utilisés pour les boutons.
D'accord - mais où acheter une nouvelle section de charnière ?
Est-ce la même forme que celle-ci, pour la 2CV ?
https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/c ... 16369.html
Peut-être devrais-je poser cette question dans un nouveau post ?????
J'aurai également besoin d'un fournisseur prêt à envoyer au Royaume-Uni. Après l'ennuyeux Brexit, beaucoup ne le feront pas - ce qui est tout à fait compréhensible.

[Sergiodu78]

Je vais regarder dans mon garage, mais j'ai peut être la barre haute du pare brise (alu) avec le profil dessus . Je te dis ça ce soir

[Lindsay Porter]

Comme c'est excitant - merci !

[louloup38]

Je pense aussi que c'est ce qui a du se passer.
Pour être sur que c'est le bon modèle, il faudrait avoir les 2 cote à cote. Je n'ai pas celà sous la main.
Mais lindsay tu as soulevé un point umportant la livraison au Royaume Unis depuis le brexit.
J'ai envoyé une pièce de 4CV chez vous, quelle galère.
Une première fois la pièce a été se promener chez vous pour me revenir car il manquait une facture. (Il en faut plusieurs sur le paquet)
Celà a marché quand j'ai été à la poste, envoi en colissimo donc plus cher mais dans les règles.
Il faut se renseigner chez eux avec un spécialiste des envois UK, il y a une manip spécifique qui permet d'éditer ces fameuses factures dont une sous plastique qui permet aux douaniers d'ouvrir le petit sac autocollant dans lequel tu auras mis la facture afin qu'ils puissent vérifier ??? je ne sais quoi.
Ne pas faire d'envoi tout simple comme le bon coin en france, mais bien appliquer cette méthode spécifique UK.

C'est le point le plus dur de la réparation

[louloup38]

PS pour la glisière elle même, j'ai été vérifier sur la mienne et je n'ai pas plus de précisions.
En fait, moi j'avais changer la chanière du pare brise fer qui est rabattable.
Le fruit de mon travail si cela peut aider viewtopic.php?f=2&t=49837&p=156963&hili ... se#p156937

[Lindsay Porter]

Louloupe38: Je suis vraiment désolé que vous ayez eu ce problème avec l'expédition au Royaume-Uni. (Je ne savais pas que c'était vous, alors merci d'avoir essayé.) Nous voyons maintenant que 60 % des Britanniques "regrettent" le Brexit. Trop tard! La propagande dans la presse était terrible. Je ne vais pas dire pourquoi. Je dois éviter la politique, ici !
Vive la Méhari !

[Lindsay Porter]

De plus, votre travail sur le cadre du pare-brise est très, très impressionnant - il était encore plus rouillé que le mien (qui est un pare-brise fixe).

[louloup38]

Louloupe38: Je suis vraiment désolé que vous ayez eu ce problème avec l'expédition au Royaume-Uni. (Je ne savais pas que c'était vous, alors merci d'avoir essayé.) Nous voyons maintenant que 60 % des Britanniques "regrettent" le Brexit. Trop tard! La propagande dans la presse était terrible. Je ne vais pas dire pourquoi. Je dois éviter la politique, ici !
Vive la Méhari !

Le monde est petit, mais entre passsionnés tout va bien

[Magicméhari]

Salut.

Des boutons pression authentiques pour ce montage de capote précoce
Probablement que la partie bouton femelle sur la bâche cependant
http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?CAT000133?8-971-11-1

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2854736136