En passant de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. (Pas assez d'espace pour les grosses chaussures)<br />
Il m'arrive souvent d'acrocher cette dernière qui saute de son emplacement(embout plastique).Peut être usé...<br />
Avez vous une solution .<br />
Merci
Pédale accélérateur
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CHRISTIAN 91 / 05
- MCDF 2025
- Messages : 1319
- Enregistré le : mar. 28 mai 2002 14:31
- Localisation : de passage dans l'ESSONNE
Change de chaussures !<br />
Tu as toi-même indiqué la solution :<br />
Le caoutchouc en bas de la pédale fait charnière et finit par s'user. De ce fait il sort de plus en plus facilement de son logement. Il faut changer le caoutchouc ou encore mieux, toute la pédale d'accélérateur. (j'en ai des neuves en stock si ça t'intéresse).<br />
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Cordialement, Ch. B. <br />
Tu as toi-même indiqué la solution :<br />
Le caoutchouc en bas de la pédale fait charnière et finit par s'user. De ce fait il sort de plus en plus facilement de son logement. Il faut changer le caoutchouc ou encore mieux, toute la pédale d'accélérateur. (j'en ai des neuves en stock si ça t'intéresse).<br />
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Cordialement, Ch. B. <br />
La Baby Brousse, ça c'est la classe !
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Vice Président MCDF (45)
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- Messages : 5521
- Enregistré le : ven. 30 mars 2001 00:09
- Localisation : Orléans (45)
J'ai eu ce problème et je l'ai réglé en attachant l'extrémité haute de la pédale avec un petit collier d'électricien.<br />
Ce collier passe dans le trou de la pédale d'accélérateur et vient emprisonner le dé en caoutchouc ainsi que la tige et sa rotule ...<br />
Comme çà pas besoin de changer de chaussures !!<br />
Cordialement<br />
Nicolas
Ce collier passe dans le trou de la pédale d'accélérateur et vient emprisonner le dé en caoutchouc ainsi que la tige et sa rotule ...<br />
Comme çà pas besoin de changer de chaussures !!<br />
Cordialement<br />
Nicolas
Pour les 30 ans, j'y étais, pour les 40 ans, j'y étais, pour les 50 ans j'y étais aussi, pour les 60 ans on en parle déjà !
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pepit
- Messages : 576
- Enregistré le : jeu. 6 mars 2003 23:18
- Localisation : Proxy LYON
Salut,<br />
<br />
Autrement tu apprends le double débrayages et tu fait "talon-pointe" pour freiner et accéler en même temps, ainsi le pied étant posé sur les deux pédales pendant le freinage ne peut plus faire sauter l'accélérateur (de plus ce système économise les synchros de boite).. <br />
Bon courage!!<br />
rire!
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Autrement tu apprends le double débrayages et tu fait "talon-pointe" pour freiner et accéler en même temps, ainsi le pied étant posé sur les deux pédales pendant le freinage ne peut plus faire sauter l'accélérateur (de plus ce système économise les synchros de boite).. <br />
Bon courage!!<br />
rire!
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technitruc50
- *
- Messages : 972
- Enregistré le : dim. 13 mai 2001 02:38
- Localisation : Basse Normandie
Salut Pierre, <br />
<br />
J'avais ce modèle de pédale AM avant de tout modifier.<br />
En attendant, j'avais nettoyé à l'essence le dit dé et l'extremité de la tige qui se termine en boule. Une fois bien sec, j'avais rempli de colle silicone.<br />
... Jamais plus de déccrochage.<br />
<br />
T'as qu'à tester.<br />
<br />
@ ++<br />
<br />
Patrick<br />
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J'avais ce modèle de pédale AM avant de tout modifier.<br />
En attendant, j'avais nettoyé à l'essence le dit dé et l'extremité de la tige qui se termine en boule. Une fois bien sec, j'avais rempli de colle silicone.<br />
... Jamais plus de déccrochage.<br />
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T'as qu'à tester.<br />
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@ ++<br />
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Patrick<br />