Présentation méhari de 1969

[Colo11]

Bonjour,
Je me présente, Sébastien 45 ans j'habite dans l'Aude.
Je viens d'acheter une méhari de juillet 1969 en état plutôt pas trop mauvais il me semble(elle a le CT)
Un des points noir essentiel c'est la bassine mais si j'ai bien compris qu'elle est bien spécifique et j'ai tout intérêt à essayer de la sauver.
Ensuite j'ai une question sur le numéro de série, il commence par 60CA 5.. Ça vous paraît normal ?
Il me semble que normalement pour les 69 c'est 00CA...
Ensuite je vais avoir pleins de questions pour faire en sorte de l'améliorer.
Je l'ai acheté 10500 en disant à ma femme que c'était plutôt une bonne affaire, j'ai eu raison ou pas ? Châssis neuf garanti à vie, tubulaire refait il y a quelques années mais a revoir peut être un petit peu, pas mal d'éléments de carrosserie neuf....
Merci pour votre accueil.

[berjac]

-Bonjour
-Non ce n° ne semble pas coherant
-Le mieux est de mettre le n° presque complet en terminant par XXXX au lieu des chiffres
-Quel est le type indiqué sur la CG ? AKB ou AYCA ?

[Colo11]

C'est une AYCA et le numéro est 60CA5XX
Peut-être qu'à l'occasion d'un changement de propriétaire il y a une erreur dans les papiers et le 00 est devenu 60...

[RIRI 93]

C'est une AYCA et le numéro est 60CA5XX
Peut-être qu'à l'occasion d'un changement de propriétaire il y a une erreur dans les papiers et le 00 est devenu 60...

Bonjour,
Solution 1:
Avec comme N° 00CA5xxx ou 60CA5xxx c'est déjà pas une de 1969
Car le "5" correspond à l'année 1973

Solution 2:
je voie que vous avez inscrit que 2x après le "5" ça pourrait être une de l'année 69 avec une erreur sur le n°


Mais quand je regarde on constate que :
- votre face avant est une moderne et donc pas 69
- Votre Capot est un moderne et donc pas de 69
- La voiture est blanche entièrement, ceux qui est une couleur qui n'a pas existé en commercialisation durant la vie de la MEHARI. (sauf en présérie pour pub)

[Colo11]

C'est bien 500 pas 5000 donc plutôt 2 ème solution, après pour les éléments de carrosserie le précédent propriétaire a tout changé sans faire attention ancien ou nouveau modèle et la bassine qui est d'origine est une 4 places avec la bosse entre les sièges avant.

[Web_Master_MCDF]

Oui solution 2
Bienvenue ici

[berjac]

-Bonjour
-La plaque chassis existe-t-elle vissée sur la chassis ?
-Si oui, la correspondance de ce n° avec les mentions sur la CG existe -t-elle ? ?

[louloup38]

Bonjour colo
Si tu veux être sur que c'est une 69 pasd'autres solutions que de passer sous les jupes et regardes
http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... =2&t=51432

Attention, l'ordre des images a été changé, mais tu arriveras à tout recoller.

Pour moi, c'est surtout le tubulaire avant qui déterminera sauf si le proprio précédent l'a changé.

Mais déjà sur une bassine de 69 tu ne peux pas monter des bas de porte rigides ni d'ailleurs sur le tubulaire avant 69.

Question moteur, je ne retrouve pas le démarreur avec une tirette et non actionné par le neiman. Donc changé aussi?
Et ton moteur? quel type?

Pour moi, je suis un peu sceptique

Mais tu as déjà une voiture en plastique

[Mehari Potter]

Avec comme N° 00CA5xxx ou 60CA5xxx c'est déjà pas une de 1969
Car le "5" correspond à l'année 1973

Qu'est-ce que tu nous racontes? le 5 est juste le premier chiffre du n° de série
Méhari de 69 pour AYCA de 00 CA 0001 à 00 CA 1900
70 de 00 CA 1901 à 01 CA 3028.

[oli1325]

Avec comme N° 00CA5xxx ou 60CA5xxx c'est déjà pas une de 1969
Car le "5" correspond à l'année 1973

Qu'est-ce que tu nous racontes? le 5 est juste le premier chiffre du n° de série
Méhari de 69 pour AYCA de 00 CA 0001 à 00 CA 1900
70 de 00 CA 1901 à 01 CA 3028.

Aïe Aïe Riri, la punition est comme notre Prez en passation de répéter 1213 fois que le numéro des 69 est de 00 CA 0001 à 00CA 1900 (mis à part les AKB)

[Colo11]

Je pense que Riri a cru que mon numéro étais dans les 5000 justement. Alors que c'est un 500.
Vous pensez que c'est régularisable ou ça ne présente pas d'intérêt ?

[Mehari Potter]

Il vaudrait mieux régulariser. Si tu peux prendre une photo de la plaque châssis avec le vrai n°, tu pourras certainement faire rectifier.

[berjac]

-Bonsoir
-Il te faut absolument une carte grise en règle à tous points de vue .mais c'est un "peu beaucoup" le "parcours du combatant "
-As tu pu lire un n° frappé sur le chassis avant à la hauteur de la transmission avant ? du type 00AYCAxxxx ?

Un numéro en 500 n'a jamais existé car ce sont des nombres à 4 chiffres par exemple : 0500 et non 500

[Colo11]

J'ai une historique qui remonte à 1997 et le numéro était déjà 60CA5xx.
Le châssis a été changé en 2010 et il n'y a plus la plaque. Le moteur n'est pas d'origine non plus...
Je suis le 3ème propriétaire depuis 1997,( j'ai une copie de la carte grise de cette époque) et il n'y a jamais eu de problème vis-à-vis de la préfecture.
C'est bizarre tout ça...
Quoi qu'il en soit elle est maintenant à mon nom et elle fonctionne bien. C'est le principal non ?

[berjac]

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Quoi qu'il en soit elle est maintenant à mon nom et elle fonctionne bien. C'est le principal non ?

-Oui c'est l'essentiel ! ! ! !
-Cela montre à l'evidence , les "gens " ne font pas leur boulot et de vérifient rien ! ! ! ! !
-Je suis content pour toi !
-Sans plaque et sans numero frappé sur le chassis cela me parait difficile de faire rectifier d'autant plus que tu possede un n° de série erronné !