Ensuite , il faut prévoir effectivement un arrache moyeu si ça ne vient pas .(parfois, ça sort en tapotant sur le pourtour du tambour. Attention : pas de gros choc, il vaut mieux l'arrache moyeu)
-Défreiner l'écrou, en retirant tout le métal qui pourrait endommager le filetage du bras lors du dévissage.<br />
-Dévisser l'ecrou avec une douille de 44 et une bonne rallonge.<br />
-<important: régler les excentriques pour que les garnitures s'éloignent du tambour.<br />
-remettre la roue sur le tambour et la secouer pour commencer à faire venir le tambour.<br />
-enlever la roue, puis finir de retirer le tambour en faisant levier entre plateau et tambour avec 2 gros tournevis et en déplaçant régulièrement les tournevis.<br />
-le tambour retiré tu peux refaire tes freins.<br />
-Remontage en sens inverse en mettant un écrou neuf.<br />