Presentation et restauration Azur

[Magicméhari]

Attention aux confusions ça m’arrive aussi ! Le taux de compression est identique au A06/635 et légèrement inférieur à l’AM2 (8,5/1 au lieu de 9/1).
On ne peut pas faire autrement que chipoter avec cette gamme de moteurs et leurs puissances théoriques, Il est censé faire 31ch din avec la soufflante, sinon ça reste un A06/635 qui revendique 29ch.

Si c’est une espagnole (et il faut d’autres indices) va pour le AM2A d’origine, sinon c’est un remontage, le AM2A est une config normalement dédié à l’Acadiane (et est né avec elle)

Tous prennent du sans plomb sans histoire et nécessitent un indice d’octane 98 si ils sont réglés comme il faut pour l’allumage… puisqu’ils réclamaient du super en leur temps (octane 97)

[louloup38]

magic tu es un puits de sciences...sur les bicylindres.
Je te lis toujours avec beaucoup de respect

[Magicméhari]

Dès que j’ai pas les docs avec le site ckc.dk je me perds aussi ^^ et il se trouve qu’on en parle en ce moment sur le forum 2 pattes !

[berjac]

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Si c’est une espagnole (et il faut d’autres indices) va pour le AM2A d’origine, sinon c’est un remontage, le AM2A est une config normalement dédié à l’Acadiane (et est né avec elle)..........................................

-Oui, magicmehari !
-Ma voiture est une vraie espagnole achetée en ESPAGNE en première main, modèle que je connais bien .
-Elle possède toutes les particularités des espagnoles , liste que j'avais déjà publiée lorsque le sujet des espagnoles a été développé dans ce forum : Pour info je n'en citerait que 4 : la couleur gris clair des armatures , le pare brise fer (sur une 1979 avec freins à disques ) les arceaux inclinés à l'arrière, l'absence du boitier de chauffage et d'aérateurs de planche de bord, ........etc.....
-

[Web_Master_MCDF]

La c'est du Hors Sujet
On parle d'une Azur et non des spécificitées des espagnoles (sujet intéressant par ailleurs)

[gilbert0169]

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Bonjour tous,
Bon ben voila, terminé pour cette année..la plateforme, les tubulaires et la carrosserie ont été changés, je n'ai rien fait sur les jantes, remontées telles quelles, j'en garde un peu pour plus tard...
Quelques soucis cet hiver avec la platforme galva (bombée*2) ce qui m'a valu un voyage dans le sud..
A part ca, dans l'ensemble ok. le plus dur étant le démontage et remontage colonne de direction et bien sur les aérateurs...(L'astuce avec utilisation de goujons rend le travail plus facile..)
reste plus que le voyant de charge qui ne s'allume pas du tout, (déjà vérifié l'ampoule..), on verra plus tard aussi, pour l'instant, il fait beau, il faut rouler avec...
merci pour vos conseils et avis et a bientot sur la route..
Cordialement
Gilbert Heyraud

[Sergiodu78]

C'est dommage d'avoir des ailerons . L'azur n'en a pas

[PHL91]

Bonjour
Belle auto,

PHL

[Magicméhari]

Tout de même une jolie machine pour profiter des beaux jours

[Pierre Rouanne]

Pour ton voyant vérifie :
l'état interne de ta douille
la masse
la sonde et la continuité de la liaison.
Pierre

[gilbert0169]

Bonjour,
Merci pour les tuyaux Pierre, je vais regarder..
Effectivement, je me suis fait avoir sur les ailerons, mais je pense il n'y avait pas le choix chez ce vendeur..De toute façon, je n'ai réalisé que bien trop tard, la carrosserie "usée" n'avait pas d'aileron, mais elle n'etait pas d'origine non plus..
erreur de débutant, ça fait 3 erreurs (ailerons, jantes, et moteur, auquel j'ai rajouté la "durite/turbo" entre filtre a air et soufflante)
Bon weekend ensoleillé, mettre une casquette en décapotable...
Gilbert

[Sergiodu78]

Tu sais : Le principal, est que ta voiture te plaise

[Web_Master_MCDF]

Oui le mythe de la Azur pur jus !
Ce qui importe avant tout c'est le capotage et la visiblement pas de soucis c'est nickel cette photo
Les jantes on attend que le banquier soit d'accord et hop
Les ailerons ça fait causer les envieux
Le moteur issue d'ami ça marche mieux
Oui erreur de débutant ??? Ça aurait juste permis une meilleure négociation !!!
Le principal ton plaisir avec la belle