Calandre NM planche de bord AM

[Franck 74]

Bonjour à tous,

Il n'est pas rare de voir des annonces sur LBC avec calandre NM et planche de bord AM et s'agissant de restauration caisse neuve a priori teintée dans la masse.
Ici une restauration faite par un professionnel :
https://www.leboncoin.fr/voitures/20113 ... c=98969919
Comment expliquer cet anachronisme ?
Choix du client ?

[Mehari Potter]

Ce sont les modèles de "l'année charnière" septembre 77, le changement de TdB n'interviendra que l'année suivante, septembre 78.

[Web_Master_MCDF]

Exact Année Modèle 79 simultanement avec le montage du double corps et du pédalier suspendu
http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article220

[or_07]

..et quand tu restaure une méhari en Changeant le kit carrosserie, tu as des nouveau modèle avec le choix du rdv, ancien ou nouveau et c'est donc après un choix du proprio

[Magicméhari]

La conformité ou pas se confirmera au numéro de châssis.
Sur les mic, de Juillet 77 pour la nouvelle carrosserie http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?CAT000133?7-850-10A-2
À juillet 78 pour le combiné issu de la LN http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?CAT000133?5-521-11-1



Il semble qu’on trouve + de vieilles réequipées avec la nouvelle face avant (qui est plus pratique quand même), que l’inverse.

Ce qui doit se trouver aussi ce sont des mehari après juin 82 qui se retrouvent reconstruites avec une carrosserie avec des ailerons.

[Web_Master_MCDF]

Pour les n° châssis voir ici
http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article216

[Franck 74]

Bravo et merci à tous pour ces explications super détaillés.
S'agissant d'un modèle 71 c'est donc un choix du proprio.

[Titi Méhari]

généralement , dans ce cas, on part d'une épave avec carte grise et on remonte selon ses gouts, et les pièces d'occasion que l'on dispose.
1971 ? pédale suspendue, donc carbu double corps
OU, Méhari année charnière, et CG 1971 récupérée au fond d'un tiroir ..
Les pénibles des groupes Facebook diront : à ce prix, même pas remontée d'origine..

[Magicméhari]

Fête du slip Au fond on s’en fout un peu mais il faut reconnaître que le respect de l’origine pointu n’est que valorisant pour une auto, au moins chez nous… et que depuis quelque temps la FFVE est de plus en plus respectueuse de son propre règlement sur ce sujet.