Salut.
Alors des amortisseurs à remplacer d’office

tu as bien un montage à 4 amortisseurs télescopiques ?
attention à ne pas inverser les amortisseurs AR et les amortisseurs AV. à les amorcer avant pose, à les poser en respectant leur orientation côté pot côté bras et éventuellement orientation du corps côté sol côté ciel. Ça change selon les marques.
Vois si tu n’as pas un jeu excessif sur une articulation de bras, de pivot, de direction... ça a l’air alarmant, peut-être un truc nettement en péril ! La fixation des leviers de direction sur les pivots va bien?
Tu as des coulisses de transmission bien graissées? Tu as des transmissions normales de mehari et dyane/2cv à 2 joints à billes (Comme on aura tout vu question panachages de pièces de différentes époques ^^)