Bague embrayage désintégrée

[Oliver59]

Bonjour,
J'ai un problème d'embrayage sur ma Méhari de 1971 dont le moteur AK2 viens d'être refait et remonté avec un kit embrayage neuf MCC.
Apres 50kms, impossible de passer les vitesses moteur en marche. Moteur a l'arrêt pas de soucis.
J'ai essayé de régler et re régler et re re régler le câble d'embrayage mais de succès.
Je viens donc de sortir le moteur et démonte l'embrayage et j'ai trouvé des morceaux de la bague bronze et beaucoup de limaille. La bague n'avait pas été remplacée.
Est ce que le problème viens:
- De la bague bronze trop vieille ou abimée
- D'une erreur de montage
- Un défaut du kit d'embrayage
- d'une couronne voilée

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Merci pour vos avis et expertises.

A+

[Magicméhari]

Salut.

Si la bague a eu un problème (peut être causé par un souci au montage) probable en effet que le vilebrequin se retrouve à entraîner directement l’arbre de commande de la BV, l’embrayage ne sert alors à rien quand il est débrayé.

C’est en bon état dans le trou du vilebrequin, tout est sorti?
Ton arbre de BV est encore impec ?

[Oliver59]

Je n’ai pas vue de trace m’ai je vais regarder à la loupe.
Au montage, je n’ai pas lubrifié la bague ni mis de joint, pas bien
Est ce qu’une bague roulement peux être une bonne solution ?
Merci

[Magicméhari]

Le petit roulement nadella est justement abandonné en 72 pour la bague autolubrifiée car si le roulement se bloque il y a risque d’usinage de l’arbre de BV... ce qui nécessite une coûteuse intervention, finalement la bague posera moins de souci potentiel en cas d’anomalie.
http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?CAT000133?1-121-10-2
Il y a 2 montages par solution, je pense que c’est une cote réparation au cas où sur gros soucis on ait du reusiner un poil le logement

La bague normalement n’est lubrifiée qu’avant montage par bain dans de l’huile chaude. Lors d’une séparation moteur BV une toute toute toute tite goutte d’huile pourquoi pas mais je pense plutôt qu’il faut s’assurer d’un état et d’une propreté parfaite. Penser au petit joint spi aussi oui

[Oliver59]

Ma Méhari est de février 71 donc normalement d’origine équipée d’un roulement à aiguille. Une bague bronze était installée et il me semble qu’elle ce montait trop librement dans l’alésage, peut être une différence de diamètre extérieur qui permettait à la bague de tourner ce qui ne devrait pas ce passer me semble t il?
Est ce que le diamètre ou la forme de l’arbre de boîte a évolué après 72?
Demain je remonte l’ensemble et j’espère que mon problème sera résolu.
Je vais peut-être profiter du plaisir de conduire la belle cet été.
Bonne soirée et merci encore

[Magicméhari]

En principe oui mais tout est possible... à moins que tu l’ais depuis 71, difficile de savoir si il n’y a pas eu un changement moteur un poil plus récent. Bon apparemment les 2 montages se montent en lieu et place à condition que les dimensions de la bague ou du roulement soient bonnes pour le logement. L’arbre de BV normalement ne change pas.

Encore récemment une cx "tout d’origine" avait dit le vendeur première main... sauf que le moteur porte une plaque échange/standard

[Oliver59]

Bague changée et graissée, moteur remonté et 20 kms de fait sans soucis.
Merci de vos commentaires et conseils.
A bientôt sur la route

[Sergiodu78]

Voilà une bonne chose