Plus de clignotants ni warning ni stop

[1300cooper]

ok j attends ma nouvelle centrale clignotante

[1300cooper]

Un grand merci pour votre aide c'est bon après remplacement de la central clignotante et du bouton tout fonctionne rester toujours a l écoute c'est le début de restauration j aurai encore besoin de vous

[or_07]

j'ai le même soucis, sauf que çà fonctionnait quand j'ai eu la mehari.
çà fonctionnait après le changement de carrosserie.

puis lors des premiers roulages, j'ai perdu le cligno coté droit, mais les warning fonctionnaient puis c'est revenu
un autre roulage j'ai perdu définitivement gauche et droite puis les warning

???

[Pierre Rouanne]

Il faut commencer par vérifier les masses et en particulier sur la centrale clignotante et le bouton warning.

Pierre

[or_07]

quand on dit vérifier les masses, c'est la continuité du fil vers la masse boite de vitesse ?

[Web_Master_MCDF]

En électricité faut être méthodique.

Dans un premier temps regarde bine le schéma du faisceau
http://spideryan.free.fr/images/12v-ap1981.pdf

Tu verras que
1/ il n'y as pas de masse sur le centrale
2/La masse sur le bouton de warning ne sert que pour le voyant du bouton
Donc oublie les problèmes de masse.

Avec un voltmètre tu peut suivre le schéma pas a pas et trouver le coupable.

1/Assure toi que contact mis le voyant d'huile s'allume et que les EG sont OK: Si oui fusibles et neiman OK sinon PB dans le Neiman (je penses pas)
2/Vérifie présence 12V sur la centrale (avec le contact ou le bouton Warning sur warning) si oui Bouton Warning OK sinon BP HS
3/Avec le contact et vérification du +12V sur la centrale en entrée si pas de 12V en sortie centrale HS, si +12 PB de faisceau

[or_07]

ah une méthode, merci
çà me permettra d'avance un peu

[Web_Master_MCDF]

Je corrige, si la centrale est une centrale électronique oui il faut rajouter une masse.
Si ta centrale n'est pas d'origine (électromécanique) vérifie que la masse est OK.

[Sergiodu78]

Donc, d'une manière ou l'autre, il te faut une masse

[or_07]

une grosse masse pour taper dessus si çà marche pas c'est çà ?

la centrale clignotante c'est la cylindrique que j'ai

[or_07]

Je viens de tester, j'ai du 12v en entrée de bouton de Warning sur le plus permanent dans mettre le contact et j'ai 12v en mettant le contact sur le plus après contact.

Côté centrale, avec le bouton Warning enfoncé, j'ai rien sur le fil du plus entrée centrale .....

Bouton Warning HS ??? Ça s'ouvre ce Comodo pour voir ce qui s'y passe ?

[Web_Master_MCDF]

Sans le bouton Warning mais avec le contact à tu du 12V.
Si pas de 12V bouton Warning surement en cause.
Met un 12V permanent (en provisoire) sur la centrale et regarde ce que ca donne.

[or_07]

j'ai du 12 volt en arrivée de bouton warning
avec le bouton de warning en place et enfoncé, j'ai rien à la centrale clignotante

si j'enlève le bouton de warning et si je mets un fil entre l'arrivée 12v permanent du bouton warning et la centrale, rien qui marche non plus....

[LUCLAURENT BE]

Moi, à ce stade, je testerais les clignottants en aval de la centrale : en mettant du +12 volts sur la borne C, les ampoules (g ou dr selon la position du levier) devraient s'éclairer) Si oui, et que le + est sur la centrale (borne +) la centrale est hs, c'est délicat et sensible aux chocs, elle ne peut pas tomber sur le sol !

[or_07]

ok je testerai
mais dans le doute j'ai commandé une centrale. elle arrivera peut etre avant de faire le test