Faire des appels de phares avec le commodo d'origine!!!

[Stéphane41]

Tous les méharistes et deuchistes savent que l'on peut faire des appels de phares en tournant le commodo, mais le but est ici de le faire sur la position 0 en faisant juste haut/bas,
comme on le voit sur la vidéo, un témoin bleu à été ajouté (un buzzer d'oubli de phares peut aussi faire l'affaire) surtout pour éviter de rester en phares en stationnement et de se retrouver avec une batterie à plat...
Pour les compteur nouveau modèle le témoin bleu s'allumera ça ne change rien.



Avant tout bricolage, pensez à débrancher la batterie

Il faut donc un commodo avec 6 plots, la plupart des commodo 6 plots datent du début des années 70 ( les gris et les marrons mais pas tous), on trouve quelques noir jusqu'en 79.
Les neuf quelque soit le fournisseur sont en 5 plots

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Si vous ne trouvez pas un beau commodo prêt à poser, il est possible de ne conserver que la platine

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Si vous achetez un commodo d'occasion, vous aurez peut être la chance d'avoir les cosses coupées avec, sinon il faudra 2 petites cosses et un bout de fil

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une petite soudure puis de la gaine thermorétractable pour bien assurer l'isolation

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on positionne le fil sur les 2 plots

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puis les autres fils chacun bien à leur place

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[LUCLAURENT BE]

Bravo, voila quelque chose d'utile et intelligent !

[Olivier18]

Félicitations !

ça m’intéresse !

[louloup38]

Bravo et merci stéphane;

Je sors mon fer à souder et je me lance.
Où as tu appris ce truc? en analysant les schémas électriques?

A mon tour de donner un petit truc qui vient d'être signalé... l'oubli d'éteindre les phares et la mise à plat de la batterie).
Personnellement j'utilise la masse donnée par le contacteur de pression d'huile. Moteur à l'arrêt, il y a une masse, moteur en route rien.
J'utilise donc cette masse et j'intercale entre les veilleuses et cette masse un buzzer acheté sur internet ou dans une casse (buzzer de phares). Moteur arrêté, si veilleuses il me rappelle.
Inconvénient, si je m'arrête feux allumés sur le bord de la route il couine. On peut alors remplacer ce buzzer par une lampe témoin qui s'éteindra au démarrage du moteur.

[Mehari Potter]

Merci! Deux tutos à mettre dans la base de données.

[Web_Master_MCDF]

OK.
C'est dans la rubrique électricité

[Leroidec]

Et si il n'y a pas de capteur de pression d'huile comme à l'origine sur ta 69, ou peut-on prendre la masse ou ?

[Stéphane41]

normalement un buzzer se branche entre le + après contact et le + de l'éclairage avec lequel tu veux que ça sonne

[Web_Master_MCDF]

Et si il n'y a pas de capteur de pression d'huile comme à l'origine sur ta 69, ou peut-on prendre la masse ou ?

Tu met un relais sur le + apres contact et le contact repos à la masse

[Leroidec]

Merci beaucoup pour vos reponses.