Mickey33

[LAURENT.D 44]

Je suis d'accord avec Pierre!
Mon fils adore que j'aille le chercher au lycée avec la méhari,les petites nénettes sont toutes émoustillées

Laurent

[Mickey33]

Bonjour, petite question idiote...

Les rivets qui tiennent les ailes av sur les flancs, sont ils mis de l'extérieur vers l'intérieur ou l'inverse?
Autrement dit la partie qui s'evase, est elle côté moteur ou voté passage de roue?

Merci pour vos précisions.

[Mehari Potter]

J'ai mis des boulons pour que cela reste démontable.

[OLIVIERM 2B 88]

De l'extérieur vers l'intérieur.

[Mickey33]

Ok donc partie évasée côté moteur.
C'est judicieux les boulons oui mais on a besoin de démonter les ailes si souvent que ça

Par contre, les rivets des supports de manivelle sont dans l'autre sens. Ou alors boulons aussi...

[Mehari Potter]

Réglages du jeu aux culbuteurs par exemple.

[Mickey33]

Réglages du jeu aux culbuteurs par exemple.

Oki doki, bien compris.
Bon pour le moment j'attends les renforts d'arretoire de porte à fixer contre la bassine avant de poper les flancs...

[Mickey33]

Bon ça avance tout doux...
Les flancs sont percés, les renforts d'arrêtoir de porte en places il me manque les renforts de support de gâche à popper sur la bassine avant de fixer définitivement les flancs.




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De même pour les ailes AV, les mettre en place sans écarter les flancs me parait compliqué...
Elles sont justes présentées et devront être ajustées.




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[zèbre69]

Beau boulot bravo !

Je vois que tu as mis les ceintures arrières pratiques et indisepensables pour des enfants à l'arrière. Je viens de les mettre sur la mienne et en suis content car elles ont avantagement remplacé une sangle à cliquet qui faisait le tour du dossier...

Par contre, je trouve léger l'accroche sous la bassine sur le tube de l'armature arrière. j'ai fait exactement comme toi mais en cas de chocs je ne donne pas cher de la barre acier sur lequel j'ai fixé mes ceintures. Pour la partie haute, là pas de soucis ça va tenir.

Pour avoir récupéré plusieurs épaves de méhari accidentés, je peux vous dire que c'est quand même costaud en cas de chocs frontal ! j'ai ai même une qui est passé sous en camion, chauffeur indemne !

[Mickey33]

Salut et merci, oui les ceintures AR sont sur le tube central du tubulaire AR. Par contre il fait le renforcer avec un fer en U (un renfort latéral de tubulaire peut convenir par exemple).
Il faut mettre ce fera en U sur le tube du tubulaire par en dessous pour le rigidifier. Fixer les ceintures au travers des deux. C'est toujours mieux que rien.

[Mickey33]

Les flancs sont en place avec tous les renforts qui vont dessous pour les portes, charnières et serrures.




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La face arrière est terminée électricité comprise.

[Mickey33]

Là j'attaque l'électricité avant avec une petite question...

j'ai avancé sur la pose du faisceau, les feux AR fonctionnent, le moteur d'essuie glace ronronne comme il faut mais j'ai un doute sur les clignos:
Est ce qu'ils fonctionnent contact coupé ou bien en position accessoires ou encore moteur tournant

Pour le moment, contact coupé et position accessoires, rien ne marche.

On va dire que ça me ferait plaisir s'ils ne marchent que moteur tournant... J'aurais perdu une après midi à me prendre la tête avec mon testeur mais bon ça serait normal...




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La centrale clignos semble correctement branchée mais ne reçoit pas de jus même en position accessoires.




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De même, qu'en est il du voyant cligno au tableau de bord S'il est absent cela perturbe t'il le fonctionnement des clignotants...

Pas mal de questions mais ce soir j'ai les boules de ne pas trouver de solution...

Merci pour vos conseils.

[OLIVIERM 2B 88]

Je ne crois pas que le voyant ait une influence sur les clignotants. Sur ma voiture, il n'y en a pas et les clignotants fonctionnent très bien ... mais je ne le sais pas ! Sauf sur la verte, je vois les clignotants d'aileron dans les rétroviseurs !

[Mehari Potter]

Sur la mienne, les clignos fonctionnent aussi contact coupé.
Avec un clic-cloc aussi harmonieux, pas besoin de voyant.

[Mickey33]

Aïe pas rassurant tout ça, ça veut dire que j’ai un problème sur le faisceau.
Je ne pense pas avoir fait d’erreur sur le câblage et ma centrale clignotante n’est pas alimentée
Si je teste le plus centrale, pas de jus même en actionnant le comodo...
Si vous avez des idées, elles sont les bienvenues... parce que moi je sèche.