Une Méhari de plus !

[Web_Master_MCDF]

Un peu étonné du peu de joints !
Pas de joints d'embase des cylindres
Pas de joints pour les culasses

Et oui c'est ca le genie de Citroën ....Cherches pas le delco y as pas non plus

[Mehari Potter]

Ben non! Pas de joint de culasse. Refroidissement par air, pas de risque de voir l'eau passer dans les cylindres.

[mpil]

Ben non! Pas de joint de culasse. Refroidissement par air, pas de risque de voir l'eau passer dans les cylindres.

Certes, pas de Delco mais pour deux cylindres pas vraiment nécessaire.

Par contre pour les joints... sur mes motos il y avait des joints bien que refroidissement à air également.

Je ferais avec hein !

Enfin sans quoi...

[Mehari Potter]

Un petit joint sous la culasse doit parfaire l'étanchéité, mais diminuer le taux de compression.

[Web_Master_MCDF]

Historiquement Citroen a eliminé tout ce qui était nid a panne dans les années 40 sur la 2CV

Donc pas de joint de culasse mais un état de surface optimisé pour pouvoir sans passer ...
Pas de Delco (allumage a étincelle perdue) certains bicylindres ont un delco par exemples les panhard .

[mpil]

je continue mes travaux...

Préparation des culasses : Dégraissage, microbillage, démontage complet pour
procéder au rodage des soupapes.

Et les problèmes ainsi que les surprises commencent !
Mais ça fait un peu partie du jeu.

Première culasse, tout va bien.
Et ça avec la deuxième. Vis de maintien culbuteur échappement bloquée.
Complètement.
Indémontable !
même au chalumeau.
Après deux heures d'efforts et une haine profonde pour cette vis, j'abandonne.

J'ai un autre moteur, autant en profiter ! Donc démontage de la culasse (droite)
Re-nettoyage complet et démontage des culbuteurs (sans soucis) puis des soupapes.

Surprise !

Un seul ressort par soupape. Je contrôle sur celle indémontable : un seul ressort...

Sont marrants chez Citroën, ils mettent un ou deux ressorts selon l'humeur ?
L'autre culasse du deuxième moteur ? un seul ressort...

On va faire simple: Forum Méhari -> fonction recherche
Et je découvre que je ne suis pas le seul et que finalement ça n'a pas d'importance.

Donc ma mémé a visiblement eu une culasse remplacée dans sa vie.

Petit truc au passage pour les mécaniciens en herbe: si il y a une fuite d'huile au niveau
d'un cache culbuteur, procédez au remplacement du joint.

Le joint silicone pour les salles de bain ça ne marche pas !

Si si je vous jure, il y avait du joint silicone ...

[mpil]

salut à tous !

je n'ai pas eu beaucoup de temps pour vous faire part de l'avancée des travaux ces jours-ci.
Mais ça avance !

Le moteur a retrouvé sa place, il ne reste que les tôles supérieures à monter quand j'aurais fini deux bricoles.
Les chassis avant et arrière sont en place également.
Ca commence à ressembler à une voiture !

des photos dans quelques jours c'est promis.

Par contre j'ai fait comme tout le monde des erreurs au démontage: pas assez de notes et de photos !

ça ira mieux la prochaine fois

j'ai des trucs dont je ne me souviens pas du tout, mais alors pas du tout où ils peuvent aller !

besoin d'un petit coup de main des spécialistes du forum !!!

Ca par exemple :




IMG_2334.JPG

Merci .

[wil]

Bonjour,se fixe sur le chassis à l'avant pour maintenir les passages de roue!.3 de chaque coté

[mpil]

Bonjour,se fixe sur le chassis à l'avant pour maintenir les passages de roue!.3 de chaque coté

merci beaucoup !

[Sergiodu78]

Tu n'as pas à te tronper, ils se placent dans des trous rectangulaires sur la plateforme

[mpil]

Tu n'as pas à te tronper, ils se placent dans des trous rectangulaires sur la plateforme

Je suis très doué pour me planter en ce moment...
J'ai remonté le tubulaire avant en oubliant de remettre en place la direction...

[Pierre M]

Hello,

Si j'ai bien compris, tu parles de la colonne de direction, dans ce cas, il faut la remonter après la bassine

En fait, concernant les doubles ressorts de soupapes, leur but est en théorie d'augmenter la limite d' affolement de soupapes, car les deux ressorts ont des fréquences de résonances différentes et qui s'annulent ou 'se cassent".
Sauf que Citroën a un jour remarqué que le moteur de la 2cv n'atteignait jamais des régimes d'affolement de soupapes, mêmes avec un seul ressort!! Donc, par économie, ils n'en ont monté qu'un seul
Attention, l'unique ressort, n'est pas le même que le plus grands des doubles ressorts

Mais sinon, peu importe les deux montages fonctionnent

Bonne continuation dans ta resto
Pierre

[mpil]

Merci Pierre.

je suis un peu fatigué en ce moment, il fait chaud, il y a la famille tous les jours
ainsi que plein d'autres petits trucs.

Comme je ne suis pas vraiment pressé de terminer je vais me reposer qq jours.

Après la direction, je viens de voir que j'ai interverti les étriers de freins...
Je vais hiberner avec la clim en attendant de retrouver mes esprits et surtout
avant de faire une Co...rie majeure !

[Pierre M]

Ah mais bien-sûr, ce n'est pas une course

Mais mets nous plus de photo de l'avancement quand celui-ci reprendra

[mpil]

Après-midi relâche.

C'est à dire rien de "lourd", que des bricoles à droite et à gauche pour peaufiner les détails...

et à la demande générale des photos de l'avancement des travaux ci-dessous.

demain il fera jour et je m'occuperai du collecteur admission/échappement ainsi
que carbu et alternateur.
En attente de la jauge qui m'a lâchement laissé tomber lors d'un vérification avant remontage...
Dés réception, remontage jauge et essai de la bassine.
Les pneus normalement en début de semaine prochaine.




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