CARTE GRISE COLLECTION OU PAS

[Gatosec31]

A mon avis, le seul avantage est la périodicité rallongée des contrôles techniques.

[Magicméhari]

Hello.
Et la dérogation de circulation dans les agglomérations qui appliquent ponctuellement et certaines heures des restrictions sur les autos jugées les plus polluantes.... donc ça dépend où l'on habite et les usages que l'on a.

Le droit de mettre des plaques noires si on a une nouvelle immat... (mais bon ca n'empêche pas la plupart des passionnés avec des vehicules d'avant 93 en CGN de le faire quand même)

Ce qui pouvait auparavant justifier eventuellement une décote c'était la limitation de circuler aux départements limitrophes, ce qui était déjà la plupart des cas très peu gênant.... mais ca n'existe plus.

On peut aussi avoir une méfiance vis à vis d'un classement "à part" à la merci d'une future évolution de à réglementation "dans le mauvais sens".... mais après tout classé ou pas en collection, il leur suffirait de mettre simplement des dates et d'englober tout le monde.

Pour le moment la CGC n'a que des choses bonnes à prendre.
Pourtant en ce qui me concerne je n'ai pas l'intention de changer mes CGN en CGC, je perdrais mes immat ancien système (futile je sais )

Côté contrôle technique, je suis convaincu de son utilité et pour certains une surveillance tous les 2ans n'est pas du luxe... mais comme il est permis de choisir ce qui permet un rallongement de la périodicité...

Ce sujet CGN vs CGC est fréquemment abordé sur tous les forums d'anciennes, il est de ceux qui ne permettent jamais de trouver une réponse que l'on souhaitait nette et précise, on ne trouve que des éléments et point de vue mais il faut encore se forger son propre avis pour ce que l'on va faire.

[Mehari Potter]

De toutes façons, tu perdras ton n° en 2020, et moi aussi, et ça me fout les boules!

[Magicméhari]

Ça ça m'avait échappé !... bon eh bien anticipons histoire de choisir au minimum ses lettres ^^

Et parce que chaque années qui passe rend les plaques d'immat plu sur chères !! Le coût d'un contrôle technique doit vite augmenter... Sinon une paire de plaque vaudra bientot autant

[mehari081970]

Bonjour,

il y a aussi le fait qu'en cas de classement en épave de la voiture, en CGC, la carte grise est récupérable il me semble .... à confirmer.

[JEROME D 80]

Bonjour,

il y a aussi le fait qu'en cas de classement en épave de la voiture, en CGC, la carte grise est récupérable il me semble .... à confirmer.

c'est exact !

[Mehari Potter]

Accident grave : Les véhicules en Carte Grise de Collection sont exclus des procédures suite à un accident grave tel
que le classement en « Véhicule gravement endommagé » ou « véhicule techniquement irréparable ». En effet, votre
assurance vous indemnisera mais ne pourra en aucun cas vous retirer votre carte grise. Cependant, la réparation du
véhicule doit être réalisée dans les mêmes conditions qu’un véhicule moderne, c’est à dire par un spécialiste de la
réparation automobile, puis le travail doit être validé par un expert.

[Magicméhari]

Le durcissement à venir du CT va aussi emporter la décision quant au passage en CGC'... ca a déjà commencé depuis l'annonce de cette évolution.

Même si on pouvait considérer que certains points pouvaient déjà faire l'objet d'une contre visite alors que ce n'est en fait pas le cas, même si certains nouveaux points ne concernent pas les vehicules anciens... ce qui ne leur change pas grand chose finalement.

Ce qui m'ennuie le plus c'est l'augmentation annoncée du coût du CT plus que le CT en lui même... on est censé présenter un vehicule en bon état et après tout il ne sera pas question de demander à une ancienne de "polluer aussi peu" qu'une cata récente, il restera des paliers réaliste selon l'âge.

[Vice Président MCDF (45)]

J ai appris ce soir par un autre forum que le prix du ct serait de 99 euros ?

[Magicméhari]

Entre le temps supplémentaire à consacrer, les nouveaux appareils notamment ceux pour la pollution d'un tout autre calibre que jusqu'à présent, les formations... ca ne n'étonne pas. Ça va gueuler et ca aussi c'est normal

[Mehari Potter]

Finalement, un CT tous les cinq ans, ça me va.

[Gatosec31]

je pense qu'il est inutile de paniquer avec nos vieilles voitures par rapport au CT, le durcissement des controles concerne surtout les voitures récentes.
Il ne sera jamais demandé à un véhicule ancien de ne pas polluer, c'est impossible.
Les freins à tambour quoi que l'on fasse ne freineront jamais autant que des disques.
Moi aussi à une époque "j'avais peur" concernant mon vieux 4X4 et le technicien m'a fait comprendre que la tolérance était tellement large que je ne risquais quasiment rien.....et que je risquais plus de me prendre une contre visite avec mon véhicule "de tous les jours" qui a dix ans.
Ce n'est pas une raison pour laisser la mécanique partir à la dérive mais pas de quoi en perdre le sommeil non plus
Ok le débat initial a un peu dérivé

[Web_Master_MCDF]

Le durcissement vise surtout les Diesel !

Contrôle des FAP et vannes EGR. Mesure du NO2 (appareil coûteux donc prix du CT en hausse)

Mais effectivement pour nos anciennes ce sont les normes de pollution de l'époque qui s'appliquent et non celle de maintenant !