levier frein à main mehari 1976 boîte tambour

[PDB13110]

Bonjour à tous .....
Enchanté de rejoindre le forum
j ai fait l acquisition de la mehari de mon beau père décédé
il l à mis en pièces détachées, je remonte le puzzle avec les pièces que j ai et j achete les manquantes
la mehari est de 1976 deux places
vu l état de la carrosserie et de tous les éléments manquant j ai acheté un kit neuf et je la passe en 4 places
j en suis à l étape d installer le moteur et la boîte sur le châssis
je suis confronté à un problème avec le levier de frein à main .j ai une boîte avec frein tambour (je veux la remonter la memere origine) par contre je me retrouve avec les deux câbles qui sortent des tambours et je ne sais qu en faire .....j ai lu qu il y a un levier de frein à main qui est riveté ou boulonné sur le châssis . Je ne l ai pas ( je ne sais pas où l acheter) et je ne vois pas où il se fixe sur le châssis
si quelqu un peut éclairer ma lanterne
merci beaucoup
Dominique de Istres

[Mehari Potter]

Salut Sudiste! Et bienvenue parmi nous! Je ne connais pas ce système
ayant une boite à disques, mais avec le moteur de recherche du forum,
tu devrais trouver ton bonheur: search.php?keywords=frein+%C3%A0+main+boite+%C3%A0+tambours&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Rechercher
L'antenne Provence se garnit, c'est bien!

[PDB13110]

Merci beaucoup, je découvre le forum et vais aller voir le lien
bonne soirée
à bientôt
Dominique

[marzoril.be]

Bienvenue sur le Forum, je pense que nous avons déjà fait connaissance sur face de bouc

Pour le frein à main, les deux câbles sont raccordé à un système situé derrière le pot d'échappement, et se règlent avec une vis type papillon. Le tout est difficilement accessible sur une voiture complète, je m'en suis rendu compte quand j'ai du changer de boite.
Je vais fouiller mes archives pour te trouver un croquis du système.

Marc

[marzoril.be]

Voilà le principe, sauf que tu devrais avoir 2 câble à fixer, un par tambour.

Capture d’e?cran 2017-05-12 a? 20.38.27.png

[PDB13110]

Merci pour tout' ou peux t on trouver la pièce qui rivetée ou vissée sur le chassis ?

[PDB13110]

Bonjour à tous
peux t on me renseigner ou je peux acheter le système de frein à main pour mes freins à tambour
Merci par avance
Dominique

[gpdude]

Moi, j'ai une version avec tambours mais circuit Lockheed dédoublé.

Impossible à photographier mais voila, ce que j'ai pu faire:




Mémé-HandremFix1.jpg




Mémé-HandremFix2.jpg

[PDB13110]

Merci à tous !
Eurêka, j ai trouvé mon levier sur le bon coin .
A bientôt pour un nouvel échange

[OLIVIERM 2B 88]

Bonjour,
Normalement, il est soudé à la traverse : celui de ma Méhari tient grâce à des inserts, je l'ai boulonné.

[PDB13110]

Merci j ai commandé le levier, je l attends

[Hervé_68]

Le levier n'est pas soudé mais tient par des colliers qui sont fixés avec des rivets. Les deux colliers coulissent pour permettre au support d'entrer dans les encoches du châssis. J'avais fait une photo, je cherche...

[PDB13110]

Bonjour Hervé , merci pour l info . Effectivement si il y a une photo, je suis preneur
cordialement
Dominique

[OLIVIERM 2B 88]

Au temps pour moi. Je me souvenais juste qu'on ne pouvait pas démonter les attaches sur la traverse.

[Hervé_68]

Voilà j'ai finalement trouvé une photo.

Le principe est simple quand on le connait

La pièce indiquée par la flêche verte coulisse sur l'axe dans le sens de la double flêche orange. De même pour sa consoeur à l'autre bout de l'axe plus en arrière sur la photo.
Tu fais coulisser ces pièces vers le centre de l'axe et tu fais glisser l'axe dans les crochets du chassis. L'axe va rentrer car tu n'as plus l'épaisseur des bagues
Une fois l'axe dans les crochets, tu fais coulisser les bagues en position initiale comme sur la photo vers les crochets, fais correspondre les trous en bleu et mets un rivet. C'est mieux si tu mets de la graisse.
Fini !

frein_main.png