Mickey33

[waughan 27]

Moi je n'ai que percé le haut mais attention au montage risque que les tubes tombent dans la traverse il faut mettre les 2vis par le dessous et les faire tenir pour que les tubes ne bougent pas.
Si tu perce le tout tu ne sera pas embêter pour les mettre.

[Mickey33]

J'ai fait comme toi, perçage à 17 uniquement sur le haut.
Ajustement à la dremel pour que les entretoises rentrent sans forcer mais sans jeu excessif comme ça elles ne peuvent pas prendre assez d'angle et donc ne devraient pas tomber dans la traverse.

C'est monté mais pas serré par contre j'ai du mal avec l'arretoir, quand on serre, la partie en sur épaisseur se relève et on la rabat sur la tête de vis
C'est curieux cette pièce...

[Mickey33]

Je sors de mon hibernation, le moteur est sur la table, nouvelle paire de chemises pistons, je change juste les soupapes d'échappement car coté admission c'est nickel. L'embiellage n'a aucun jeu donc il va continuer à officier.




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[Méhari]

Good job, man
Ca me rappelle que j'en ai encore un à remonter

[Mickey33]

Faut aussi varier les plaisirs, je m'occupe de décaper, traiter et repeindre la soufflante. Bé y avait de la graisse, c'était crado...




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Si je mets toute la soufflante comme ça, ça va me prendre des jours...

[Méhari]

Heu... ce n'est pas une "soufflante, ça
C'est la tôle de protection derrière le ventilateur .

La soufflante, c'est ce dispositif, d'origine sur les Dyane et??? (je ne me souviens plus des références moteurs concernées ) et qui permet à l'air brassé par le ventilateur d'être "forcé" (tout est relatif, hein ) vers le filtre à air.
Plutôt une aide à respirer pour le moteur qu'un effet turbo comme certains pourraient (voudraient) le croire.




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[Mickey33]

Oui toute la tõle de ventilo à droit au même traitement de la petite tõle ci-dessus...
Je l'ai faite en premier puisque j'en ai besoin pour la glisser derrière le refroidisseur d'huile lors du remontage du moteur.
C'est vrai que je n'ai pas employé le bon terme.
Ah les puristes, pas de pitié ?

[Mehari Potter]

Plutôt une aide à respirer pour le moteur qu'un effet turbo[/attachment]

C'est l'effet TROBU .

[Web_Master_MCDF]

La soufflante, c'est ce dispositif, d'origine sur les Dyane et???

Ami8 aussi

[Mickey33]

Quatre mois sans message mais heureusement pas quatre mois sans toucher à la méhari...
Moteur et boite récupérés il y a un bon mois et demi, ré-accouplage des deux, réfection des flasques et re montage des demi paliers de sortie de boite.




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[Mickey33]

Remontage des garnitures, je règle les garnitures avec les excentriques hauts et bas grâce à un outil pompé sur la toile et fait rapido... Et là Un des excentrique haut qui se grippe (je les avais pourtant vérifiés quand tout était démonté)... tout à re démonter pour les changer...




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Une fois re réglés et les tambours refermés on continue les périfériques moteur avec la tôle de ventilé et tout quanti en passant par l'allumage électronique jusqu'à l'alternateur.




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[Mickey33]

La suite, cardans, pot sous boite en inox (la ligne dernière le sera également) boites de chauffage, tubulaire avant...




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[LAURENT.D 44]

Cela avance bien!
Elle sera fini pour les 50 ans!!!

Laurent

[Mickey33]

Même progresse tranquillement, elle s'est offert une nouvelle carrosserie vert tibesti et piaffe d'impatience d'être complètement ré habillée...




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[Mickey33]

Plus que quelques bricoles à mettre coté mécanique (tirette starter, lave glace...) et ça sea au tour des cotés d'être rivetés.
A ce propos du lave glace, j'ai posé une question dans la rubrique qui va bien car je ne trouve rien de ressemblant à ce qu'il y avait.
Comment étaient les laves glace à l'époque




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