presentation jf-73

[Web_Master_MCDF]

C'est bien une armée. Sur la seconde photo on voit la fixation du mat d'antenne !
Donc Montana !

[OLIVIERM 2B 88]

Donc un modèle de fin 1977 avec la technique NM et encore l'ancien tableau.
Bonne restauration, nous restons là pour les conseils.

[Web_Master_MCDF]

Pas tout tout à fait Carbu simple corps (normalement)

[Magicméhari]

Hello.

Bien vu pour les trous de l'ex antenne ... a cette voir si elle a d'autres séquelles de son service militaire... la 1ère date de MEC au 1er janvier est classique de l'armée aussi.
j'ai l'impression que ça signifie en fait que le vehicule a pu être Percu tout au long de l'année et donc construite au court de 77 en pouvant donc être une millésime 78 puisqu'à l'époque la bascule était en juillet.

Tu as un siege passager basculant?

Les ex armée plus que les autres encore sont souvent des patchwork de plusieurs machines de différentes époques. Après à la Resto tout le monde fait un peu ce qu'il veut et surtout en fonction des pièces dont il dispose, Ca n'a pas grande importance même si le respect de l'origine valorise plus le spécimen.

Nouvelle Calandre, nouveau capot et freins à disques vont de pair... adoptés pour le millésime 78 donc en juillet 77.... le millesime 78 conserve l'ancien tableau de bord, la grande pedale au sol et le carbu simple corps en effet.

[Web_Master_MCDF]

Avec le numéro de série tu peut savoir si c'est une 77 ou 78
http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article216
08.ca ou 09.ca

[OLIVIERM 2B 88]

Ce serait bien ce modèle hybride dont il s'agit : plus AM et pas encore NM.

[PROTOS 43]

Bonjour à tous , je me présente je m'appelle Jean-François, je suis de savoie et viens d'acquérir une méhari en provenance du golf du Morbihan.
Je suis novice, mais à priori c'est une ancienne de l'armée, du 01/01/77 , type mine en AYCAAPPARENT, vert Tibesti je crois, nouvelle carrosserie,4 places, ancien compteur et freins à disques...
Je vais attaquer le démontage prochainement car la tubulure est à revoir. La carrosserie aussi car plusieurs petites fissures, mais rien de trop méchant. Sellerie et bâches ok. Mécanique saine, quelques bricoles à faire tout de même !
J'essaie de vous mettre une photo prochainement.
Voilà à peu près tout, alors sûrement à bientôt sur le forum pour vos conseils et peut-être à un de ces jours sur la route !
Au plaisir !

Voici un lien qui devrait apporter quelques réponses prècises

http://www.mehari-labaule.fr/histoire-mehari.htm

[Magicméhari]

Pour cet historique, le double corps et le compteur NM arrivent en même temps que le nouveau capot et la nouvelle face avant.
Hors d'après les microfiches, capot et calandre NM arrivent un an plus tôt, le double corps avec le compteur NM arrivent en juillet 78 quasi pour le millésime79 donc.

[PROTOS 43]

Autant pour moi ,et tu as bien fait d'apporter cette precision .
N'ayant pas ma doc sur place , et voulant trop faire confiance à ma mémoire , je pensais avoir juste
mais en fouillant dans l'ordi ,je viens de retrouver une ex "'premiere main " que j'ai restaurè depuis et sur laquelle on peut voir ::
nouvelle calandre , nouveau capot , carbu simple corps, double bocals de frein LHM (on ne vois pas les disques sur la photo , mais ça par contre je m'en rappelle

date de 1ere M.E.C. 10/03/78

voila , si ça peut aider ;

P5080004.jpg

[PROTOS 43]

Et ancien tableau de bord , photo jointe (oui , c'est la meme en cours de demontage ! )

P5090001.jpg

[LAURENT.D 44]

Rien d'insurmontable!!!

Laurent

[PROTOS 43]

Rien d'insurmontable!!!

Laurent

rien d'insurmontable , et rien à rècupèrer !!(ou si peu )

[OLIVIERM 2B 88]

Si tu as le carton, tu as tout bon !

[PROTOS 43]

oups ...!! j'ai zappè la photo ;
la voiture à passè 20 ans dans un champ , sans capot moteur (il est derriere dans la benne !!) le filtre a air pourri en son centre , a fait office d'entonoir , donc la pluie , la neige , ...on fait le reste

P5100007.jpg

[OLIVIERM 2B 88]

Là, c'est cuit, non ?