un coucou du pas de calais

[patof]

Bonjour à tous,
pour éviter les foudres des modos et admis, je viens me présenter.
Je suis du Pas de Calais, je suis du sexe masculin et j'ai 53 ans
Je suis plus passionné de motos et sidecar que de voitures mais je posséde toute fois trois Citroën en état de marche
Une dspecial de 71, un Hy , une visa et je viens de récupérer une acadyane qui sera a restaurer totalement mais qui tourne.

On me propose également une méhari mais il semble que le n° chassis ne correspond pas à ce que j'ai pu parcourir sur l'historique de ses machines au combien attachantes.

Voilà donc l'objet de ma visite chez vous

Les photos suivront si vous êtes sages

Patof

[Hervé_68]

Salut et bienvenue !
Ce qui est important c'est le numéro sur la carte grise. Sur le châssis tu peux mettre aussi une frappe à froid ou rien du tout.
Quel est le problème exactement ?

[Sable Blanc]

bienvenue chez nous. Et une acadiane en plus.

[phil76]

Bjr
bienvenue ... et pour cette présentation faite d'un savant dosage d'humour et de réalisme
@+

[Méhari]

Bonjour et bienvenue,
Donne le début de ton n° de châssis AYCAxxCA**** les XX te donneront l'année de production.
Toutes (enfin presque toutes, je ne parle pas des 4x4 et des modèles de pré-série) les Méhari sont en AYCA, sinon, c'est une CG d'un autre modèle, et donc pas une "vraie" ce qui pourrait poser un problème administratif au minimum, sans parler d'un éventuel accident

[Web_Master_MCDF]

Bienvenue
Ce qui est le plus important c'est la carte grise
Pour les voitures de plus de 30 ans le défaut de frappe à froid est signalé au CT sans contre visite

[patof]

Bienvenue
Ce qui est le plus important c'est la carte grise
Pour les voitures de plus de 30 ans le défaut de frappe à froid est signalé au CT sans contre visite

Je l'avais dit que les modos font peur, Il suffit de voir son avatar

Pour revenir a la méhari, elle est complète a 90 % il manque la tubulure arrière, et la colonne de direction.
Comme je l'ai dit, le numéro de châssis me laisse perplexe.
Ayant très peu de connaissance sur les mehari, je me plais à penser qu'il s'agit d'un des premiers modèles ( elle est en frein a tambours avant comme arrière et le diamètre des tuyauteries de freins est minuscule.

Hier je suis allez la voir, enfin ce qu'il en reste, elle est totalement démontée.
J'ai pu me rendre compte que le moteur n'est pas gommé
je la vois bien repartir pour une nouvelle vie.

A propos, elle n'a plus de certificat de naissance

[Méhari]

Bienvenue
Ce qui est le plus important c'est la carte grise
Pour les voitures de plus de 30 ans le défaut de frappe à froid est signalé au CT sans contre visite

Je l'avais dit que les modos font peur, Il suffit de voir son avatar

Rassure-toi, je ne l'ai jamais vu mordre qui que ce soit

Comme je l'ai dit, le numéro de châssis me laisse perplexe.
Ayant très peu de connaissance sur les mehari, je me plais à penser qu'il s'agit d'un des premiers modèles ( elle est en frein a tambours avant comme arrière et le diamètre des tuyauteries de freins est minuscule.

Envoie ton n° de châssis par MP.... mais je t'ai donné ci-dessus les éléments nécessaires pour savoir à "quoi" tu as affaire
Et les tuyaux de freins sont en 8 ou 9 mm de diamètre.... (ça reste une Méhari quand même )

je la vois bien repartir pour une nouvelle vie.

Nous aussi

A propos, elle n'a plus de certificat de naissance

D'où ma question concernant le n° de châssis
Est-ce bien une Méhari ?
Si oui, il est possible via la FFVE de retrouver une CG collection.... Si non, t'es dans la mouise (sauf à retrouver une CG qui n'a pas de voiture... mais là, c'est clairement de la bidouille

[Web_Master_MCDF]

La carte grise via la FFVE c'est le parcours du combattant et pas gagne d'avance
Un de mes potes en a fait la cruel expérience avec un 4l de 63 .... Au finale il a trouver une cg (epave postable)

Pas cool ton affaire !

[patof]

Merci pour toutes ses réponses.
je pense a la FFVE pour la remettre sur la route.
j'ai réussi a de nombreuses reprises la réhabilitation de motos et side car via ce biais.
Au juste, a qui puis-je envoyer en Mp le numéro de la plaque châssis?

Ce weekend, je retourne la voir et je vais essayer de la faire péter pour prendre ma décision de m'engager ou non à la faire revivre.

[patof]

Up
A qui puis-je envoyé mon n° de châssis et moteur?
les specialiste peuvent m'envoyer un MP

ou peut être puis-je les déposer ici?

[Méhari]

Je veux bien t'aider, mais ne poste pas ton n° de châssis ici
Sans être parano, ce n'est pas le genre d'info qui doit être publiée
Le n° de moteur ne veut pas dire grand chose.... seul le Conservatoire Citroën pourrait te renseigner sur la corrélation châssis/moteur dans l'hypothèse où c'est encore le couple d'origine...

[Sable Blanc]

Combien de plaque constructeur a t'elle sur le longeron? Il me semble que les premières avait 2 plaques non?

[r-58]

Bienvenu

[Web_Master_MCDF]

La seconde plaque je crois que c'était la plaque de transformation ENAC ?
A confirmer