restauration mehari 73'

[beber en citroen]

Bon alors, apparement la Mehari a effectué ses 1er tours de roues !!!

[mrpropre]

et oui Béber, hier petite modif' sur les freins, puis purge puis démarrage puis petit tour sans plaque ni portes ni capote .. quelle drôle d'effet que de conduire une voiture sur laquelle on bosse depuis presque 2 ans (pas à plein temps bien sûr) ... séquence émotion !
au début le moteur a peiné et à chaque vitesse passé, le moteur ratatouillait jusqu'à ce qu'il trouve un régime normal .. les vitesses passent bien, les freins fonctionnent, direction bien, moteur assez nerveux je trouve . bref c'est cool !! encore pas mal de trucs à faire, en vrac: ventilateurs, système de chauffage, portes, éclairage de plaque, capote et puis contrôle technique et c'est parti !


une petite photo prise hier après mon ptit tour (dans un endroit isolé à côté de chez moi pour éviter les mauvaises rencontres qui pourraient me reprocher l'absence des plaques )




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je remettrai une photo après le contrôle technique (dans 2 semaines au plus tard j'espère ! )

[Mehari Potter]

Pile poil synchro avec le printemps!

[Hervé_68]

C'est la récompense ultime que de faire les premiers tours de roue . Bravo ! Faut la finir bien sûr !

[OLIVIERM 2B 88]

Pour avoir connu ça par deux fois, je confirme.

[BERTRAND28]

elle est belle !
a poil !!!!!!

[mrpropre]

Bonsoir à tous,

Je suis en phase de réglage et préparation pour le contrôle technique.

Dimanche, j'ai voulu faire un tour avec la Mehari, elle a peiné à démarrer. Je suis donc parti pour un ptit tour de ........ 300m ! et oui le moteur ratatouillait et quand j'accélérais le moteur avait tendance à se tuer. Après avoir calé impossible à redémarrer... J'ai réussi à trouver quelques paires de bras aimables pour m'aider à remonter la Mehari dans le garage, ce qui fut assez difficile, bref...

Ce soir, je rentre des cours et commence à me pencher sur ce problème, je teste l'allumage avec la bougie sur l'antiparasite, impec', belle étincelle bleue. La bobine n'est donc pas en cause. Je brosse la bougie qui n'est pas vraiment sale mais surtout de couleur noire.
Je rebranche le tout et refais un essai, je sens que le moteur veut partir, j'arrive à le lancer et lui faire trouver un bon ralenti au bout de quelques secondes.
Je donne plusieurs coups d'accélérateur mais remarque que quand j'appuie sur l'accélérateur, à plus de la moitié de la course de la pédale, il y a un des trous à l'accélération (cela le fait 1 fois sur 2) .

D'où peut bien venir ce problème ? réglé trop riche ? ce qui expliquerait la couleur noire de la bougie ? ou prise d'air ? même si je pense que tout est bien relié et serré avec collier ?

J'attends vos avis et pourriez vous poster un lien qui montrerai photo à l'appui si possible comment régler un carbu simple corps. J'ai fait pas mal de recherches sur internet et je ne trouve jamais que c'est très clair et souvent sans photos, pareil pour les croquis de la RTA qui ne m'aident pas beaucoup.

Merci d'avance.

[BERTRAND28]

as tu nettoyé ton carburateur ? les gicleurs ?
j'ai eu les meme probleme que toi !
mais au bout de 3km.......
aprés un décalotage du haut de carbu (double corps)
un nettoyage des gicleurs etc
nickel ....
bon courage
bertrand
ps (ca fait parti des souvenirs a venir )

[mrpropre]

merci pour ta réponse. Le carbu avait été nettoyé par le mécano. Je suppose que c'est une histoire de réglage. quelqu'un aurait un croquis ou une petite photo me montrant les parties du carburateur à régler pour assurer un bon fonctionnement ? l'emplacement des gicleurs, de la vis de ralenti, etc...
Je ne suis perdu avec toutes ces pièces dans tous les sens et ai peur de faire une connerie en voulant toucher à tout.

[danidus]

salut mrpropte si ceci peu te dépanner .http://2cv1958azpo.free.fr/

[danidus]

re .sur le cite tu tape technique documents PFF a plus.

[mrpropre]

Merci Danidus, j'ai en effet trouvé un doc PDF intéressant sur le lien que tu as mis.

[mrpropre]

Bonjour,
Je vous avoir votre avis sur l'état des phares de ma Méhari et sur leur capacité à passer le CT ( suite à une suggestion d'Olivier18 )




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Ce son les phares d'origine et on peut voir que le chrome est parti en dessous l'ampoule. Cela risque en effet de réduire les performances de l'éclairage, alors recalé ou non ??
Je poserai la question au CT quand je prendrais RDV.

[BERTRAND28]

il ne faut pas oublier que tes phares peuvent te servir a éclairer ta route .....sécurité oblige..
comme disait la pub:
"voir pour etre vu!"

[jéjé13]

Moi c est passé au CT mais le gars à été très très sympa

Jéjé 13