Et pourquoi ne pas revenir sur un allumage classique, rupteur et condensateur, amplifié par un module transistorisé ce que j'ai fait sur la mienne après panne de l'électronique. Bien calé ça démarre nickel et en cas de panne du module transistorisé tu le débranches , rebranches le boîtier d'allumage comme a l'origine sans rien démonter et ça repart