rénovation de la 3ème mehari c'est fini ! derniere photos

La technique pour tous.
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JEROME D 80
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

personne n'a d'idées pour ces gouttes d'essence de brin ?

ce soir je suis passé voir ! elle n'a pas tourné depuis hier ! et y'a toujours une goutte accrochée sous la pipe d'admission !! et du coup on voit une trace sur le moteur ! à cause de ces gouttes de brin !

@+ :?:
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Mehari Potter
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Mehari Potter »

Ton auto est garée en pente? :?
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Papy-Smuche-95 »

mets un entonnoir dessous et branche-le sur un jerrycan : dans quelques années, tu seras riche comme un Roi du Pétrole !

n'as-tu pas remarqué qu'il y avait des puits de pompage en Picardie ?


Plus raisonnablement :
- membrane de la pompe de reprise poreuse, et suintement par l'extérieur jusqu'en bas de la pipe
- joint de la pompe de reprise mal serré ?
- un bouchon en laiton d'un des nombreux trous du corps du carbu qui ne serait pas étanche ?
- pointeau pas étanche, le peu d'essence contenue dans le couvercle du carbu arriverait finalement à s'égoutter jusque à l'intérieur de la pipe ?
- trop de pression en sortie de la pompe d'alimentation ?
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JEROME D 80
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

salut, ben je vais y aller par élimination !!!

deja j'attend une pompe a essence neuve ! car j'ai un gros doute sur elle !
apres j'ai aucune fuite autour du carbu ?
et elle est stationner de niveau !

merci ! donc ce weekend ! travail du mek !
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

salut, pour aujourd'hui :

j'ai monter un carbu tout crade ! résultat ! pareil !
du coup j'ai verifer mon carbu , et surtout le pointeau si il etait étanche ? reponse oui !
j'ai aussi comparer tout les flotteurs que j'ai dans les carbu pour pieces ! tous pareil !!
alors on va attendre la pompe a essence neuve !

du coup , j'ai poncer les réparations et continuer de poser du mek un peu partout :mrgreen: çà va etre le gros taff d'avril ! preparation de la carrosserie !! et y'aussi les jantes sont peintes coté interieur en gris ! y'a plus qu'a appreter, jointer et peindre la face ext !

çà avance doucement, je ferai une photo du chantier @+
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Mehari Potter
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Mehari Potter »

La hauteur des flotteurs par rapport au plan de joint? :?
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

Mehari Potter a écrit :La hauteur des flotteurs par rapport au plan de joint? :?


y'a qu'un flotteur ! carbu simple ! et quand j'ouvre le couvercle ! le niveau est droit ! et le flotteur flotte bien !
y'a pas de reglage sur un simple !

en fin d'aprem , je suis aller voir ma verte ! et du coup je l'ai demarrer pour voir !! apres arret de son moteur ! pas de goutte !

@+
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Papy-Smuche-95 »

elle est foutue ta caisse !

:idea: attend, prépare 50 euros, j'attelle le plateau et je viens t'en débarasser ce soir
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

Papy-Smuche-95 a écrit :elle est foutue ta caisse !

:idea: attend, prépare 50 euros, j'attelle le plateau et je viens t'en débarasser ce soir


t'affole pas :mrgreen: il pleut ! donc ne sort pas tu va attraper froid :mrgreen: laisse ton plateau ou il est , j'en ai un :mrgreen:
tu peut toujour venir , je t'ouvrirai pas la porte :mrgreen: :mrgreen:
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

salut après plein de tests ! entre baisser le pointeau et d'essais, j'ai trouvé !

mon pote nicosg m'a passé un carbu simple corps d'ou il est sûr du fonctionnement !
j'ai nettoyé juste la cuve et un peu l'extérieur !!
bien sûr çà démarrait plus !! normal plus d'essence !!

après réamorçage du circuit ! çà tourne ! voir même très bien !!!
y'a un titio pétioulle de rien !! mais je touche plus à rien !!!!

et surtout y'a plus ces gouttes d'essence qui coulent !!! enfin
il me reste plus qu'à trouver un bon carbu !!!

en clair j'en ai 4 en stok ! mais 4 merdes !! lol
car celui qui tournait mais avec des gouttes d'essence qui coulent , ben j'ai remarqué aussi que après arrêt du moulebif ! le venturi s'humidifie d'essence ? on dirait qu'il n'est pas étanche entre le couvercle et le carbu ??

voila comment passer 4 h le weekend + les autres heures avant pour des conneries
voici des photos de mon petit atelier ! avec l'avancement des travaux
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=270&u=10027643][/url]
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=271&u=10027643][/url]
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=272&u=10027643][/url]
@+
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Simon80 »

ça avance bien !
et ça brille !

Si jamais un de ces jours tu veux en rénover une 4ème... :D tu sais où j'habite :lol:

Beau boulot encore une fois en tout cas, moi j'ai toujours pas trouvé ma panne de brin !
Bientôt 20 ans, passionné par ma méhari, et les voitures anciennes !
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Mehari Potter »

Jérôme a des carbus à vendre! :P
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par JEROME D 80 »

Simon80 a écrit :Si jamais un de ces jours tu veux en rénover une 4ème... :D tu sais où j'habite :lol:


merci, mais je crois pas qui aura une 4° ! je finie celle là ! et çà sera bien !! apres j'arrete !!
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Simon80 »

c'est ce que tu dis Jérôme ! la passion te rattrapera !! :lol:

Aucune idée pour mon soucis de démarrage? Bizarre non?
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Re: c'est parti ! la rénovation de la 3ème ! 1er tour de ro

Message par Papy-Smuche-95 »

normal qu'il ne tournait pas le moteur de Jérôme ... !!!

la pince en plastique sur la joue d'aile gauche fait mauvais contact avec la masse, ce qui fait que le fusible du filtre à air claque, et donc que la pompe haute pression du servo-frein aspire le liquide de refroidissement et fait patiner la chaine de distribution, d'où refoulement de l'essence à l'intérieur du flotteur dont le trop-plein de la cuve s'égoutte par le trou de la pipe d'admission.

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