Méhari Club De France

Je sangle les roues avants en faisant le tour et les 3 patins caoutchouc 1 sangle arrière prise sur attelage pour ne pas avancer, et le treuil à l'avant pour ne pas reculer . Voili

Mettez vous 1 vitesse ( 'laquelle?) et le frein a main ? en plus de toutes les sangles. C est ce que je fais mais c est peut etre pas bien.

Patrick, pour moi , je ne passe pas de vitesse pour ne pas que les pignons soient en contact et prennent des coups de raquette . Le frein à main, oui, quand j'y pense

Pour moi, pas de vitesse ni de frein à main.

Une sangle à la roue av droite, une à l'ar gauche et une au parc choc av par sécurité.

Et mémé en à fait des km ainsi pour nous accompagner

Pour moi même type de fixation mais par prudence, je mets une sangle sur chaque roue. Pas de frein, ni de vitesse enclenchée mais je laisse le câble du treuil sur l’anneau de remorquage.

Pour moi, Sangles sur les 4 roues, Frein à main et câble de treuil sur l'anneau de remorquage.
Ensuite que ce soit derrière le CC ou la voiture, rien ne bouge même avec une vitesse relativement élevé.

bonsoir, moi aussi sangles au 4 roues , frein a main ! et plusieurs allé/retour dans le Var est jamais perdu la méhari sur l'autoroute, et même quelques retour avec des achats de pieces dans la méhari !

et sans compté quelques sorties mehari !

et aussi changement des pneus du plateau maxi tout les 5 ans !

bjr

Moi j'attache par les bras.

Bonjour
Attacher les bras est une bonne solution mais il faut faire attention que le point l'encrage du devant ne soit pas trop éloigné du bras. En cas de freinage urgent la masse du véhicule qui s'affaisse au freinage et remonte rapidement à la fin du freinage peut favoriser le passage de la roue par dessus la cale .
Voici le résultat d'un freinage très, très puissant (heureusement c'est du passé)

Vache!!!

Laurent