Méhari Club De France

Salut, j’ouvre ce poste pour me présenter étant nouveau ! j’habite a roman sur isere, j’ai 25ans, grand fan des voitures anciennes et en particulier de la mehari qui est importante pour moi,
Mon père en possède une depuis que je suis née et j’ai appris à conduire dedans haha !
Il s’agit d’un ancien modèle de 1970
Pour mon plus grand bonheur il me l’a légué récemment. Elle est roulante en l’état mais complètement à restaurer ( châssis rouiller, caisse abîmer, frein à refaire, suspensions et sûrement plein de surprise )

Etant passionné de voiture ancienne le projet c’est que je la restaure moi même car je pense que c’est une bonne base pour apprendre la mécanique et la restauration.

Je doit récupérer le véhicule courant octobre je vous tiendrais au courant quand je commencerai la restauration et j’espère compter sur votres aides car j’en aurai probablement besoins !
(J’ai déjà fait un tour sur le forum sur les différents postes de restaurations )
J’ai hâte de commencer cette aventure !
Merci d’avance et A bientôt !

Bienvenue.
Tu verras c'est que du bonheur.

Laurent

le site pour reconstruire une Méhari :

http://spideryan.free.fr/index.html

Super
Du boulot en perspective.
Voici un autre site ou tu trouveras des infos
www.mehari-expo.be
Marc

Bienvenue sur la toile orange

Merci à vous ! Et pour le site qui a l’aire bien pratique en effet !
Bon bonne nouvelle j’ai peut récupérer la voiture en avance, je fait la route pour la ramener dans la Drôme aujourd’hui et demain l’aventure commence !

Bienvenue parmi nous.

Bienvenue

Comme à l'école ou presque un problème, tu expliques sur le forum et il y aura toujours un des membres pour t'aider à le résoudre.

Pierre

Première journée et elle s’est déroulée sans encombre j’ai pris mon temp et j’ai trié toutes les pièces dans des sachets pour m’y retrouver ! J’aime le travail organiser haha
Ca n’accepte pas mes photos alors je vais vous décrire un peux j’ai démonter tous le tour de la carrosserie, (phare feu etc ), tableau de bord, et pare brise qui a ma grande surprise et malgré sa réputation et sortie tous seul comme un grand et pas un poile de rouille dans la tubulure !

Demain j’attaque le pédalier et la colonne de direction pour retirer la bassine !

Tes photos ne passent pas car elles sont trop volumineuses. Il y a un tuto dans la rubrique "informatique".

Parfait merci ça fonctionne haha !
Ducoup j’en profite pour vous mettre ci joint le résultat de la deuxième journée de boulot
- bassinet enlever avec pédalier et colonne de direction
- ainsi qu’en le châssis tubulaire (reste celui du tableau de bord )
- jai aussi retirer le réservoir et le pheseau électrique

Demain 3ème et dernier jour de boulot avant un petit moment
Je vais finir le châssis tubulaire mais après je vous avoue que je sait pas par quoi continuer
Avez vous des conseils sur l’ordre de démontage a le donner ?
Merci
A bientôt !

Maintenant que je sait mettre des photos
J’en met une de la belle avant démontage que vous puissiez voir de quoi je part haha

Bonjour ! Voilà le résultat de ma 3ème journée de boulot.
J’ai peut déposer le moteur et la boîte et tous le reste.
Manque plus qu’à retirer les pot de suspension et les demi train ( et je sent que je vais galérer vue comment les goujons traversant le châssis sont rouillés…)

Bonsoir ,
Dégrippant + dégrippant + dégrippant + bordée de jurons ...... Si tu n' y arrives pas , essaie avec du gas-oil chaud . Si vraiment rien ne va , sectionne la tête de la ou des vis récalcitrante ( s ) et une fois l' essieu déposé tu fais des petites rotations sens horaire et anti-horaire sur le fût de la ou des vis vis . J' ai été obligé une fois d' employer cette méthode .....
Amicalement ,
PapyCit