Méhari Club De France

Salut les amis
Voilà bien longtemps que je ne me suis pas connecté sur le forum ... de retour parmi vous
puisque le beau temps est là , on sort la mehari
et je repasse devant un terrain ou il y a une mehari sous bache et dans un jardin depuis plusieurs années
Ayant dejà rencontré le proprio une autre fois le contact a été assez facile ...donc peut être une ouverture

La question :
s agit il bien d'une vrai Azur ( 05/83)
les jantes ne sont pas les bonnes , sellerie noir , 2 places ...
comment être Zur
j'ai la photo de la CG , mais pas trouvé d'info sur le net avec les numeros de serie

Place aux photos

C’est crédible, ce n’est manifestement pas être un cas de rénovation faite en tentative de copie.

Calandre pas peinte pas toute bleue, cerclages de phares, crochets de bâches, capotage spécifique, portes non peintes, charnière blanches.

Oui et il reste des traces des autocollant "Azur" sur la baie de parebrise.
Pour les sièges sur les Azur ils sont simplement houssés avec une housse éponge .
La bâche de toit est bien d'origine (rabat a hauteur des places AR. Bâche AR aussi (coins arrondis)
Cerise sur le gâteau Mai 83 ce serait une Azur de série spéciale (AM 83)

Pour les sièges , je ne savais pas que c était des housses ...
C est sur pas le style des proprios de faire une fausse Azur ...
La face avant a été changée sur choc
Mais les plastiques sont par endroit fissures

La bassine est prévu 4 pl mais sans la planche ni le pied ...
Bizarre , l azur a existé en 2 pl ?
Donc webmaster pas d historique avec les numéros ?
Et pourquoi c est mieux Am83 ?
Peu d exemplaire ou spécifique ?

La série spéciale « Azur », limitée à 700 exemplaires destinés à la France, l’Italie et le Portugal, voit le jour au mois d’avril 1983. Elle se caractérise par sa décoration spécifique : carrosserie blanche, portes bleues, filets bleus de part et d’autre du capot, sièges recouverts de tissus éponge rayé bleu et blanc et roues ajourées. La capote est également spécifique : de couleur bleue, elle est articulée dans sa partie arrière et peut s’ouvrir au dessus des places avant de la même manière que celle des 2 CV club. Le succès sera au rendez-vous et la série limitée intègrera le catalogue jusqu’au millésime 1987.

A l'arrière des montants, il y a un renfort métallique à la base qu'on ne voit jamais sur les fausses.
Je dirais que celle-ci est une vraie qui a perdu quelques éléments.

Exact bien vue. Ce renfort est cependant fournie dans le kit "Azur" en tout cas par K6.
Points interessant sur cette photo ont remarque bien la housse de roue de secours spécifique Azur (vraie galère a mettre en place ) L'armature est également d'origine (couleur alu brut et non "dorée).

Le bas du pied milieu est une des caractéristiques de l' " AZUR "

Merci à tous pour ces infos et confirmation
A bientôt
Patrice