Méhari Club De France

Super!!!

Laurent

oui la banquette est chouette, par hasard et pas chère chez 2cv 36, en soldes
c'est plus sympa que le skai lisse et c'est bien homogène avec les sièges avant

me reste des trucs a fignoler avant la fin de déconfinement et la descente en Creuse :
- les feux avant ne fonctionnent pas,
- la 1er et la marche arrière craque au passage, je pense que la boite tourne légèrement même débrayé, garde d'embrayage a regarder et guidage de commande de boite a rigidifier.
- un tac tac moteur coté droit... reglage de culbu a reprendre ???

des news...

le tac tac coté droit c’était en fait les culbuteurs que j'entendais travailler vu le peu d'étanchéité du collecteur d’échappement
mastic échappement, nouveau collier et hop bruit disparu !

les feux pas encore regardé...

et le guidage de boite pas encore remédié au truc, j'attends les diabolos...

mais ce qui m’inquiète c'est que moteur arrété, en mettant manuellement la 1ere coté compartiment moteur directement au levier, je debraye je démarre et en embrayant çà cracouille sans faire prise.... des idées ????
pas de soucis pour la marche arrière ou autres vitesses

j'ai mis les montants et la structure bache :
c'est fou comme çà rigidife l'ensemble et puis la bache: je pensais galérer plus que çà a tendre tout çà, mais çà s'est positionné naturellement, pas eu a tirer comme un fou dessus

Mehari Potter a écrit : ↑mar. 30 mars 2021 19:41 Les jaunes en force!

Ouiiii !

J'ai cru voir le mienne au remontage, si ce n'était la face avant nouveau modèle !

--
Loïc

Nickel, prête pour la belle saison!!!

Laurent

encore quelques trucs a affiner notamment la boite et çà première qui craque....

"et le guidage de boite pas encore remédié au truc, j'attends les diabolos...
mais ce qui m’inquiète c'est que moteur arrêté, en mettant manuellement la 1ere coté compartiment moteur directement au levier, je debraye je démarre et en embrayant çà cracouille sans faire prise.... des idées ????
pas de soucis pour la marche arrière ou autres vitesses"



des idées?

or_07 a écrit : ↑mer. 21 avr. 2021 11:04 encore quelques trucs a affiner notamment la boite et çà première qui craque....

"et le guidage de boite pas encore remédié au truc, j'attends les diabolos...
mais ce qui m’inquiète c'est que moteur arrêté, en mettant manuellement la 1ere coté compartiment moteur directement au levier, je debraye je démarre et en embrayant çà cracouille sans faire prise.... des idées ????
pas de soucis pour la marche arrière ou autres vitesses"



des idées?

Hello,

Essaie d'abord de mettre la 2nd puis passe la 1ere.. la 1ere n'est pas synchronisée

Après, il faudra vérifie le réglage des fourchettes sur la boite

je vais essayer çà mais j'avais déjà essayé mais peut etre mal



le réglage des fourchettes faut ouvrir la boite je présume... sans la sortir c'est possible?

filofax a écrit : ↑mer. 21 avr. 2021 11:04

la 1ere n'est pas synchronisée

Pas sur
https://www.ami-2cv.com/synchro-de-premiere.html

problème résulu en prenant le temps de bien regarder...
moteur arreté je croyais la première rentrée mais il en manquait un peu et le coude de levier etait au max en arrière, bloqué par le guide. en repositionnant le guidage de boite un peu plus vers l'avant pour gagner un peu d'amplitude, la première rentre bien ! ouf

j'ai aussi mis du mou à la pédale de frein. y'a plus de course, la pédale est pas dure et les tambours se bloquent pas au bout de 3 freinages, ouf aussi !

j'ai resseré les écrous de support de pare brise avec du frein filet, vu que lorrs du retour du garage j'avais pris un des écrous sur les orteils les vibrations du flat c'est le meilleur dégrippant

il me reste a trouver pourquoi les feux avants ne fonctionnent pas (çà fonctionnait avant démontage. çà fonctionnait même apres avoir remonté le tbd. mais à un moment plus rien..)

j'ai roulé 20 bornes dans le quartier hier. histoire de déverminer un peu tout çà... au retour les clignotants ne fonctionnait plus coté droit.... les warning fonctionnaient..


ce matin, tour un peu plus grand, au départ les clignos fonctionnaient! et puis 5-10km apres plus rien des 2 cotés....

y'a un truc qui se produit quand çà chauffe dans le compartiment moteur ?????

Tu as un fil qui a du toucher et peut être bruler tout en faisant un cout jus.

Pierre

j'ai changé la mehari de box pour des questions pratique cet apres midi
pas de clignos... et pas de warning non plus

çà fait un problème supplémentaire a la to-do list mais j'ai rayé un problème qui me paraissait compliqué a résoudre... je me voyais tester un par un les fil au multimètre pour mon non-allumage des feux avant...

sans trop y croire je passe toute les cosses au papier de verre fin...et hop çà fonctionne comme quoi, toujours commencer par le plus simple/évident




me reste donc à traiter les cligno/warning qui sont tombés en panne progressivement...

Tu as certainement en plus de mauvaises masses, c'est courant sur la Méhari

Pierre

Sur la mienne, j'ai repassé un fil de masse de l'AR vers l'av.

Laurent