Méhari Club De France

-Bonjour
-Quelques informations qui t'interesseront
-Le KRALASTIC était un produit élaboré par le groupe UGINE (très important à l'époque) dans son usine de PIERRE BÉNITE en banlieue Sud de LYON.
-Cette usine existe toujours et je crois sous la marque ARCHEMA

-Les feux de l'époque étaient produits par PK, usine que tu connais bien je pense à moins qu'elle ait été demolie (tu es du Tarn) car elle était à coté de MAZAMET oû il y avait une grande enseigne PECAZEAUX et KREUTZER

-Bonjour
-Concernant le pare brise "fer", je pense être sûr qu'il était non repliable sur ces premiers modèles, donc tu as le bon!

Merci pour ces infos, je ne savais pas.
Ces clignos avant ne sont pas simples à trouver, fort heureusement j'en avais une paire en rab, pas trop mal, suite à la restauration de la 69.

berjac a écrit : ↑jeu. 8 oct. 2020 10:13 -Concernant le pare brise "fer", je pense être sûr qu'il était non repliable sur ces premiers modèles, donc tu as le bon!

Certaines pré-séries ont bien à Deauville un pare-brise fer rabattable, d'autres ne l'ont pas.
Sur les 69 c'est une option, la seule avec la capote en coton.
Donc on pourrait lui coller un rabattable en fer, mais encore faut-il le trouver et en bon état...

Diogène a dit à Alexandre : cherche et tu trouveras, cherche et bon courage .

Pierre

[quote] Cela ne devrait pas être insurmontable, c'est un gars de l'art !/quote]

Exceptionnel travail Stéphane. Je t’appellerai...

Cest super!
Arnaud, tu as vu aussi l’antenne radio sur la coté droit du planche de bord de la jaune au presentation Deauville?

A+ peter

Superbe la face avant 68. Pour moi c'est la plus belle, la plus équilibrée.
Félicitations au restaurateur et créateur de ce travail.
Le plus dur va être de restaurer les "minettes" qui présentaient ces voitures à deauville. Elles aussi ont pris pas mal d'heures de vol

Bonjour Alaval

Félicitations pour l'achat de cette pièce historique !! Vu le niveau de tes restaurations, elle va être superbe et surtout conforme à son état initial !

J'ai trouvé cette photo d'une belle jaune par hasard (peut etre est-ce la tienne ?), j'espère qu'elle te sera utile... A noter l'immatriculation parisienne de mi-1968, antérieure à celle du premier catalogue, voir plus bas

Le Scarabée d'or! Magnifique

la jaune a son antenne radio a droite

DAVID60 a écrit : ↑mar. 20 oct. 2020 19:37 Bonjour Alaval

Félicitations pour l'achat de cette pièce historique !! Vu le niveau de tes restaurations, elle va être superbe et surtout conforme à son état initial !

J'ai trouvé cette photo d'une belle jaune par hasard (peut etre est-ce la tienne ?), j'espère qu'elle te sera utile... A noter l'immatriculation parisienne de mi-1968, antérieure à celle du premier catalogue, voir plus bas
s-l1600.jpg

Capture d’écran 2020-10-20 193048.png

Bonjour
-Pour information à ceux qui n'ont pas connu cette période, les caractères des plaques d'immatriculation étaient apposés par des tampons en caoutchouc enduits de peinture couleur " aluminium"
-Les deux MEHARI montrées en photos en sont un parfait exemple
-Ce équipement était fabriqués par la Sté TIFLEX de PONCIN dans l 'AIN au nord de LYON. On les trouve dans les bourses de temps à autres

... Mais il n'est pas rare de trouver des voitures de la fin des années 60 avec des immatriculations peintes à la main, les gars de l'art sévissaient encore bien dans les campagnes.


MEILLEURS VOEUX A TOUS !

Quelques nouvelles : les papiers de la 68 sont faits et son CT à jour, une bonne chose de faite.
Désormais j'attaque la rédaction du dossier de restauration sur base de toutes les photos que j'ai récupérées de pré-séries, et ensuite on va démarrer le chantier avec mon carrossier.

A+

On va suivre ça de près.