[Hervé_68] Restauration méhari de 1974 dans le 68

[pascal95]

alors un petit dessin vite fait j'espere que tout le monde comprendra[attachment=0]img050.pdf
img050.pdf

[Beaujol]

Une autre question.
Quelle est la hauteur des ressorts pour la méhari ?
Car je viens de démonter les pots (en meulant la soudure) et je me suis aperçu qu'au bout d'un ressort (trop court) il a été rajouté deux coupelles (certainement pour retrouver une certaine hauteur) et comme je veux aller voir dans une casse et que j'ai pu comprendre que ce n'était pas les mêmes que les 2CV, j'ai besoin de cette info.

Merci d'avance aux spécialistes.

À+.

[Beaujol]

Une autre question.
Quelle est la hauteur des ressorts pour la méhari ?
Car je viens de démonter les pots (en meulant la soudure) et je me suis aperçu qu'au bout d'un ressort (trop court) il a été rajouté deux coupelles (certainement pour retrouver une certaine hauteur) et comme je veux aller voir dans une casse et que j'ai pu comprendre que ce n'était pas les mêmes que les 2CV, j'ai besoin de cette info.

Merci d'avance aux spécialistes.

À+.

Personne n'a l'info ?

[Papy-Smuche-95]

Bonsoir Beaujol,

d'après la fiche opération n° A.434-3, à partir de sept.1972 (DYANE 6)

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 193 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm


sur les pots plus anciens, on avait

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 14,80 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 185 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm

Désolé, je n'en sais pas plus.

[Beaujol]

Bonsoir Beaujol,

d'après la fiche opération n° A.434-3, à partir de sept.1972

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 193 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm


sur les pots plus anciens, on avait

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 14,80 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 185 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm

OK, merci.
Que signifie d'après toi "longueur libre" ?
Penses-tu que c'est la même longueur pour ma mémé de 1969 ?
Et encore une question, ces ressorts sont-ils différents de ceux des 2CV ?

Merci encore à tous.

[Papy-Smuche-95]

longueur libre : je l'interprète comme "hauteur du ressort" quand il est libre, sa base cylindrique posée sur l'établi.

2CV : il semble que oui, jusqu'à sept.72, date à laquelle les ressorts AR sont différents:
longueur libre 189 mm, diamètre du fil : 16,3 mm

[Beaujol]

Bonsoir Beaujol,

d'après la fiche opération n° A.434-3, à partir de sept.1972 (DYANE 6)

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 193 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm


sur les pots plus anciens, on avait

ressort AVANT :
- diamètre du fil: 14,80 mm
- sens d'enroulement : à gauche
- longueur libre du ressort : 185 mm

ressort ARRIERE :
- diamètre du fil: 15,25 mm
- sens d'enroulement : à droite
- longueur libre du ressort : 170 mm

Désolé, je n'en sais pas plus.

En effet, à l'avant j'en ai un de 185 avec 2 coupelles pour récupérer la différence de longueur avec celui qui est à l'avant de l'autre côté qui fait environ 205, bizarre tout ça.
Je pense donc chercher un autre ressort de 185, ce qui me fera un de 185 et un de 170 de chaque côté, pensez-vous que je puisse en trouver un dans une casse ou est-ce que l'un d'entre vous en aurait un à me vendre ?

Ensuite j'ai encore besoin de vous pour le graissage, si j'ai bien compris je fais tremper les coupelles dans un bain d'huile de ricin à environ 35° mais faut-il graisser les ressorts ou rajouter de l'huile dans les pots de suspensions ?
De plus, la matière qui entoure les coupelles n'est pas en super état, est-ce que ça se change sans changer ces coupelles ?
Autre chose, puis-je remettre les bouchons de pots sur lesquels j'ai meulé la soudure ou faut-il les changer ?

Encore merci d'avance aux spécialistes pour votre aide.

[OLIVIERM 2B 88]

On peut remettre les bouchons, s'ils ne sont pas rouillés ...
Les garnitures se changent mais ils semble d'après ce que j'ai pu lire qu'elles soient en téflon et plus en ferodo. Pour le graissage, il faut introduire de l'huile de ricin dans les pots envire 20 cl.

[Hervé_68]

Le week-end dernier, fermeture des pots de suspension:



pots_soudure.JPG


pots.JPGA cela s'ajoutent, soudure diverses, sablage de quelques pièces (filtre à air, tôles de refroidissement, etc) et traitement avant peinture des pots.
A bientôt

[mary68]

Salut Hervé,

Beau boulot!

Tu vas bientôt me rattraper

Bon courage pour la suite

[Hervé_68]

Merci J'avance doucement...
Si tu as besoin de quelque chose pour ta rénovation, n'hésite pas. J'ai investi dans une sableuse et c'est tout simplement idéal... bon courage

[mary68]

Salut Hervé,

Merci, j'hésiterais pas

Pour la sableuse, j'avais fait pareil à l'époque !
Un petit investissement fort sympatique, qui donne des résultats bluffant !

[Hervé_68]

Aujourd'hui sablage... j'en ai pleins les yeux, les cheveux... et traitement avant peinture ! a+

tole_moteur_ap.jpg


tole_moteur_av.jpg


tambours.jpg

[Hervé_68]

Récupéré hier soir, deux essieux avec batteurs: les avants fonctionnent mais les arrières ont l'air bloqués comme c'est le cas généralement... (l'écoulement visible sur le haut des batteurs vient du wd40 )

essieux.jpg

[patrice67]

En plus ce sont les batteurs avec les bouchons le Top

pas facile à trouver