Méhari Club De France

Bonjour

Voici mon autre jouet, et pas le moins amusant : un Suzuki 413 injection de 1990.

En fait d'injection, il s'agit d'un carburateur électronique et il n'existe pas de revue technique sur le sujet.
Si quelqu'un ici a de la documentation ou connait bien le système électronique d'"injection" particulier à ce modèle, je suis preneur.
Il tournait très mal. J'ai mis une pompe (immergée) de trois kg de pression... pas mieux. Puis une pompe qui se monte habituellement sur les voitures de drift, 5 kg de pression et jusqu'à 8 à faible débit. Ça ne marchait plus du tout.
(Une pompe chez le concessionnaire de Bordeaux : plus de 700 €.)

Sans infos, j'ai dû tâtonner... très laborieux et une bonne part de chance mais il marche nickel... avec la pompe drift.
Je pense à prévoir une remorque incendie, parce que si le régulateur de pression lâche, ça va être le feu d'artifice.

La caisse est un peu mitée en dessous, il va falloir la démonter et changer les morceaux attaqués... mais c'est mon boulot.

Pour les beaux jour, la Méhari c'est bien… mais le Samurai en mode décapsulé, ce n'est pas mal non plus !

Une jeep un peu améliorée, 5 vitesses, freins à disques…. Etant petit et très nerveux, c'est amusant aussi en ville.
Avec cette version 1300 injection, la consommation reste tout-à-fait correcte.

Si une opportunité se présente, ne la loupez pas, vous ne le regretterez pas.

Bonjour ,
Exact , c' est une voiture amusante et passe partout ( ou presque ) . J' ai eu ses ancêtres , une LJ 50 ( moteur 2 temps ), et deux Lj 80 ,( moteur 4 temps ) . La deux temps était plus vive mais moins puissante . Effectivement le problème de rouille est récurant sur ces japonaises . Soigne la bien ......
Amicalement ,
PapyCit

Bonjour,

Oui, et c'est super en tout terrain… il manque juste un horizon artificiel pour ne pas aller trop loin en dévers et vider les cendriers.

Amicalement. Alain