Méhari Club De France

Bonjour a tous et meilleurs voeux 2022
j'ai voulu faire tourner mémé et voila mon souci :
elle a démarré 2 ou 3 fois et comme elle était froide elle a calé donc normal.
ensuite les tentatives suivantes ont fait que je n'ai plus le voyant d'huile qui s'allume et je n'ai plus du tout de jus
ni klaxon ni phares plus rien
j'ai essayé avec une autre batterie et des pinces et pareil
juste le fait de la déplacer pour la démarrer en poussant on a entendu un clac clac sur le démarreur puis plus rien
j'ai changé le contacteur sous le neyman et pareil plus rien du tout
a votre avis ça vient d'ou ?
demain je vais essayer de faire toucher les fils qui arrivent au neyman et la ça devrait craquer normalement
sinon si le jus arrive pas au neyman ça peut venir d'ou donc ?
merci d'avance pour vos réponses

Est ce que les cosses de la batterie sont bien serrées et propres

Si le klaxon et les phares ne marchent pas la panne ne vient pas du neiman.
Le cable de masse est bien en place pas de cosse cassée.
Idem pour le petit fil de + qui part du démarreur

Regarde le gros fil qui va du + batterie au démarreur, j'ai une ce problème, le fil était coupé sous le capuchon en caoutchouc.
Après, il alimente la boite à fusible et tout le reste.

Ok merci à tous
Demain je regarde tout ça et je vous dis.
J’espère trouver quelque chose car j’aime pas quand ma meme démarre pas

Il a raison Méhari peut être le gros fil et pas le petit
Penses surtout a débrancher ta batterie avant de chercher sinon gare au court circuit

a mémé elle redémarre !
vous aviez raison (une fois de plus) en vérifiant tous les cables le gros + de la batterie m'est resté dans les mains au niveau de la cosse.
remis un cable neuf et au 1/4 de tour elle a craqué .
j'avais une cosse avec le cable soudé dessus (je pense le montage d'origine) j'ai remis une cosse avec le cable pris en sandwich dessus c'est peut etre plus costaud dans le temps.
on verra dans 40 ans
merci a tous et vive le fofo
ah si par contre j'oubliai j'ai plus de feu arrière ni klaxon aussi mais ca ca attendra le printemps ca doit etre encore une masse .
au fait sur les 3 fusibles que possède mémé a quoi correspondent ils ?
moi pas savoir du tout

Bonjour, tu découvre qu'il ne faut pas souder les cosses au bout des fils ou des câbles : ça finit par casser. Sertir, sertir mais avec le bon outillage.

Ou alors mettre une quadri-chiée de thermo rétractable à cheval sur la cosse et le fil (câble), bon une tri-chiée peut suffire !

J’ai acheté le câble du fournisseur m..a
J’ai la chance d’avoir un réparateur de 2cv à côté

bonjour a tous
pour les fusibles vous savez ?
est ce que ca a un rapport que je n'ai plus de klaxon ni feu arrière ?