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Il y a les colliers larges et les moins larges !!!
Sinon la pate a joint échappement peut aider et surtout vérifier que les colliers battus s'emboitent bien et ne sont pas abimés
on nettoie tout les collerettes , on demonte tout , pose de la graisse partie male et femelle !
on place sans serrer juste en approche les 4
ensuite on sert un peu partour , on tapote au marteau et rallonge pour faire glissé les colliers et en serant un peu et tapontant , les collerettes vont finir par glisser et ce placé !
et il y aura plus de fuite !!
on peut finir moteur tournant et si on ai bon , plus de fuite
Prochaine balade méhari informelle de la Somme le 29 et 30 juin 2024!
info par MP ou mail svp