Méhari Club De France

bonsoir a tous , j'ai besoin d'un petit coup de main

je coince sur une mehari NM sur le bouton de warning !
je bouton d'origine a laché un 4 fils en NM je trouve bien ce branchement dans une rta avec le dossier de la 4X4 !

je trouve bien le positif , masse et les retours de clignotant D et G ! donc 4 fils !

mais avec le plan cassis , et ce que je trouve sur le forum , ben je branche le fusible péte a chaque fois ??
deja en regardant sur les tuto j'ai plusieurs branchement

je precise les clignotants fonctionne D et G

merki beaucoup

Sur ma Méhari NM (bouton poussoir carré) où j’ai les clignotants qui fonctionnent sans contact, j’ai 6 fils : clignotant G,D, centrale cligno x2, un + permanent et un fil pour le voyant.
Si les clignotants fonctionnent après contact, 7è fil, + ap contact. J’ai fusillé pLusieurs fusibles avant d’y arriver, il y avait un + ap contact qui ne devait pas être là!

Ce qui me surprend c'est une masse sur le bouton.
Normalement a minima + permanent + aprés contact comodo D et G (4fils)

j'ai testé ce plan, demain je testerai la masse , car c'est peut etre un aprés contact ? j'ai pas verifié ? le boulet

deja vu dans des autos moins anciennes , qu'un apres contact devient une masse des fois !

Fil gris avec bague violette qui était le + après contact qui n’aurait pas dû être là sur la mienne... Il était destiné au bouton de liquide de frein.
Pas de + après contact sur la mienne.

merci bertrand ! j'ai lu ton post !
moi c'est un faisceau d'origine en 4 fils

faisceau d’origine en 6 fils sur la mienne.. modèle 85.
Y a pas mal de câblages différents, avec des couleurs différentes d’une voiture à l’autre!!

J'ai dit une bêtise il y a bien une masse (pour allumer le voyant !)
Débranche la masse le CC vient peut être du voyant !
http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... p?p=221342

J'ai trouvé le souci de fusible qui saute
Un Pb dans le fils qui part du bouton au clignotant droit
Il doit y avoir ce fameux fils abîmé et en contact quelque part