controle technique belge

[marzoril.be]

Bonjour
J’ais acquis une mémé en relativement bon état il y a 3 mois. J’ais fait refaire les freins et remplacer les roulements, je dois la passé au CT belge comme ancêtre, mais je viens de m'apercevoir qu'il manque la plaquette d'identification avec le N° de châssis... il y juste celle sur le moteur. Pensez vous que je puisse quand même la faire immatriculer, ou dois-je contacter citroen pour faire refrapper le N° de châssis? (Pour peut que cela soit faisable)

Marc

[marzoril.be]

Et si je passe le CT je viens a amboise avec. Sinon je viendrais quand même, mais dans un horrible véhicule US sans âme...

[Papy-Smuche-95]

Bonjour Marc,

aux amis Belges de répondre au sujet du CT... belge !
Et rendez-vous à Amboise en véhicule US horrible et sans âme, ou, bien MIEUX, en mémé !

[Web_Master_MCDF]

En france ca passe.
Il y a juste une observation "frappe illisible" sans contre visite

[JFKcombine69]

Bonjour,

La plateforme ne peut avoir qu'une seule frappe à froid.

Tu dois donc la rechercher ,elle est en principe sur le longeron av droit.
Citroen ne peut refrapper, que si la plateforme est neuve(facture justificative à fournir)parceque la frappe est absente.

Chaque plateforme porte un n° de fabrication que Citroen retrasncrit sur la facture une fois le travail de frappe exécuté.

Il doit y avoir correspondance exacte entre n° d'identification porté sur la CG et la frappe à froid pour obtenir l'immatriculation.
Nota:
L'absence de plaque constructeur ,bien qu 'obligatoire ,ne géne en rien l'obtention du n° d'immatriculation.

Amiméharicalement.

JFK

[marzoril.be]

un grand merci pour ces précieuses infos.
Marc

[baba]

Bonjour,


L'absence de plaque constructeur ,bien qu 'obligatoire ,ne géne en rien l'obtention du n° d'immatriculation.

Amiméharicalement.

JFK

Salut , c'est vrai pour la France , mais pour la Belgique ?
Je crois que les Belges doivent avoir la frappe à froid pour un CT valide .
A vérifier !