merci pour tous ces encouragements.
Effectivement, il faut tirer dans l'axe. J'avais eu l'idée de profiter de ma descente de garage pour compenser l'inclinaison naturelle du PB, mais ton idée de barre de même longueur que le PB, pour l'autre axe, est excellente. J'aurai du y penser (
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Comme j'y ai réfléchi cette nuit, une petite réflexion pour ceux qui voudraient suivre mon expérience : ne surtout pas déserrer trop les écrous du dessous, et pire les enlever, car quand un côté viendra (si ça vient!?!) la voiture retombera sur ses pattes et faussage garanti du cadre !