Joint fixation jauge es.

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » sam. 8 sept. 2007 23:37

On en apprend tous les jours!

Je viens de découvrir la présence d'un petit joint plat type " carton gauffré " sous chaque tête de vis fixant la jauge à essence au réservoir.

Connaissez-vous ces joints? est-ce de l'origine? Je ne les vois dans aucun des catalogues PR.

Je pense que leur présnce n'est pas superflue afin d'assurer une bonne étanchéité à cet endroit.

Question où peut-on en trouver?

Merci

A+

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » dim. 9 sept. 2007 00:02

Je m'en étais refabriqué pour ma vieille 2CV, avec du papier Canson.

Le découpage ? par emboutissage du papier en frappant des billes d'acier de diamètre approprié sur du tube (ou un écrou) des dia. extérieur, puis intérieur, de façon à obtenir des pièces, puis des "rondelles" en carton à placer sous les têtes de vis. Celà n'a jamais fuit.

THIERRY BENTZ 62 · Message par **THIERRY BENTZ 62** » dim. 9 sept. 2007 11:48

Salut les gars,

Intéressant papy, le coup du papier canson, je ne connaissais pas non plus l'emporte pièce façon bille, tube ou tube, écrou. Je pense reconnaitre ici les trucs d'un restaurateur de véhicules anciens.

JF, je pense avoir à la maison, le carton adéquat. Si tu veux, je te refais quelques joints, il suffit que tu me donnes les dimensions.

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » dim. 9 sept. 2007 13:05

Bonjour Thierry!

Prends du Canson à fort grammage (180 grammes/M2) ou alors, tu doubles les épaisseurs (deux "rondelles" par tête de vis).

Le truc de l'emporte-pièce? Je l'ai hérité de mon père. C'est la partie tube qui conditionne tout. Il faut que le diamètre intérieur soit adapté, et surtout que la coupe soit nette et bien perpendiculaire à l'axe. Et bien sur, une bille d'acier de diamètre plus important. Plus la bille est grosse (par rapport au trou à emboutir) plus sa courbure est faible donc plus le cisaillement sera franc. Quand j'ai restauré ma 5HP, j'ai refait tous les joints de cette façon, hormis bien sûr le joint de culasse (le Canson aurait vite "rôti" !!!)

(ps: as-tu reçu l'étiquette plastifiée?)

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » mar. 11 sept. 2007 12:09

Merci pour ces tuyaux! Mais je viens de trouver bonheur ( chez mon marchand de journeaux :lol:

)!
Je viens de retrouver ces joints neufs ( en clingérite ) auprès du service maintenance de ma boite....
Etant donné que j'en ai quelques uns d'avance, je peux dépanner quelqu'un si besoin.
Décidement cet voiture sera refaite de A à Z..... :wink: