Salut Jean François
J'ai effectivement déjà entendu des cas ou l'embiellage à rendu l'âme après avoir reçu les 9 de compressions. Mais j'ignore le kilométrage qu'ils avaient et c'est de là que vient la supposition des embiellages renforcés sur les AM2 qui sont les seul à avoir 9 de compression.
Mon moulin approche les 108000km et il tourne comme une horloge.
Vu la faible puissance qu'il à il n'a pas du être matraqué il a pas du donner plus dans la 2cv ou il était.
Si je comprend bien il faudrai que je me prépare un moteur avec un vilebrequin rénové ou en monter un renforcé de compétition.
J'ai bien un AM2 de Dyane son ancien proprio à retrouvé le compteur il à été déposé a 124000km.
Maintenant je me palpe et ne sais pas quoi faire.
Il serait intéressant de savoir si le moteur à Touns à reçus un vilebrequin neuf lors de sa rénovation ?