C’est pas faux… il faut recouper les indices, ça reste une possibilité mais l’histoire étant mal engagée, ça sent le pâté quand même

D’autant que …
Page 22 de ce pdf
http://www.ckc.dk/pubs/854-1.pdf on trouve une certaine AYB (serie A et AM) mentionnée d’octobre 68 à février 70
il s’agit de la dyane 6 équipée du 602 moderne, mais on oublie que tant que la 2cv n’y a pas le droit, elle se contente de la version M28/1 type AK2 en carbu simple corps, rapport volumétrique 8,5/1 et sans la prise d’air dynamique sur le collecteur de refroidissement… le moteur équipant alors mehari et AKB.
Ce n’est qu’en février 70, que la dyane devient AYCB en adoptant le M28 type AM2 (double corps, RV9/1 et soufflante) de l’ami 8.
la 2cv6 sort alors du chapeau et commence avec l’AK2.