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compteur

Posté : mer. 18 janv. 2023 16:43
par PHL91
Bonjour,
J'avais un petit problème avec mon compteur, en effet, l'aiguille se bloquait à 40km/h aussi bien en montant en vitesse qu'en ralentissant !!!! Démontage du compteur pour découvrir que l'aiguille était légèrement cintrée, peut-être à cause de la chaleur de l'été dernier en Provence avec 40°C à l'ombre et je ne suis pas resté toujours à l'ombre !!! et qu'elle butait sur le rivet au niveau du "40" !! Donc j'ai redressé délicatement l'aiguille et c'est bon !!!!
Petit dépoussièrage avant remontage, bien-sûr !!!!!!
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Amicalement

Philippe
PS: le rivet au niveau du"120" ne génait pas !!!!!!

Re: compteur

Posté : mer. 18 janv. 2023 17:47
par Magicméhari
Il faut baisser le pare brise pour ça :lol:

Re: compteur

Posté : mer. 18 janv. 2023 17:55
par Vice Président MCDF (45)
Sur les Renault 5, l'aiguille se tord et butte sur une vis, avec un sèche cheveux je l'avais redressée délicatement 🥵 puis j'ai appris qu'on en trouvait facilement des neuves sur internet et qu'il suffisait juste de tirer dessus au niveau de l'axe pour l'enlever 😭

Re: compteur

Posté : mer. 18 janv. 2023 18:29
par Sergiodu78
L'aiguille s'arrête sur le rivet du 40 :roll:

Re: compteur

Posté : mer. 18 janv. 2023 19:05
par PHL91
Sergiodu78 a écrit :
mer. 18 janv. 2023 18:29
L'aiguille s'arrête sur le rivet du 40
Tu as tout compris ;) ;)
PHL

Re: compteur

Posté : jeu. 19 janv. 2023 09:22
par louloup38
J'aurais été mauvais sur cette réparation.
En priorité j'aurais regardé le régulateur de vitesses.
Mais tout est OK, c'est bien

Re: compteur

Posté : jeu. 19 janv. 2023 10:45
par Imago69
Bonjour
J’avais eu le même problème. Et quelquefois, l’aiguille réussissait à passer le 40, mais ne voulait pas repasser en dessous lors de la décélération.
Même remède et tout fonctionne
Jean-Marc

Re: compteur

Posté : mar. 24 janv. 2023 20:55
par SPHX924
C'est la misère ces aiguilles qui se tordent. J'avais eu çà aussi il y a longtemps sur ma Visa Super X avec ses deux compteurs carrés. Sauf que là elle se bloquait contre la vitre arrivée en haut du compteur, soit autour de 80 km/h mais bizarrement pas le compte-tour qui était identique de conception.