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MessagePosté: Lun Nov 11, 2019 0:57 
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Inscription: Ven Jan 25, 2019 20:08
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J'ai entrepris une rénovation d'une Méhari de 1974 qui était une "épave", en très très mauvais état .j'ai acheté un chassis neuf , les tubulaires AV et AR ,tous les éléments de carrosserie et le bâchage tout neufs aussi .a cela j'ai récupéré toute la mécanique d'une 2cv que je possédais ainsi que les trains roulants es systèmes de suspension tout cela avait 60000Km ;Le travail est pratiquement fini et j'en suis aux divers réglages et finition .


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MessagePosté: Lun Nov 11, 2019 7:36 
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Inscription: Ven Aoû 31, 2012 13:14
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Bienvenue Roland,
n'hésite pas à nous présenter la bête et à mettre quelques photos sur ce forum.
À bientôt.


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MessagePosté: Lun Nov 11, 2019 10:09 
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Inscription: Jeu Oct 04, 2007 10:00
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Bienvenue sur ce forum! Dans quelle région es-tu? :wink:

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MessagePosté: Lun Nov 11, 2019 11:38 
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Inscription: Mer Mai 29, 2019 22:13
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Roland L. a écrit:
J'ai entrepris une rénovation d'une Méhari de 1974 qui était une "épave", en très très mauvais état .j'ai acheté un chassis neuf , les tubulaires AV et AR ,tous les éléments de carrosserie et le bâchage tout neufs aussi .a cela j'ai récupéré toute la mécanique d'une 2cv que je possédais ainsi que les trains roulants les systèmes de suspension ............................... .


-Sur les MEHARI les trains roulants ne sont pas "strictement" les mêmes que ceux des 2CV, n 'est-ce pas ?


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MessagePosté: Lun Nov 11, 2019 13:50 
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Inscription: Lun Oct 08, 2007 22:03
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Localisation: 51-Marne
Les bras méhari lui sont spécifiques en effet, leur Ref est même différente des fourgonnettes.
Ils sont équipés de butées de débattement renforcées à palette qui doivent venir rencontrer une butée ronde sur la plateforme. La position de cette butée sur le bras est plus loin que la simple équerre (butées de levage) des berlines non PO, la grande majorité des 2cv/dyane

Différences possibles que j’ignore : bras renforcés (tôle)??, différences sur les platines de tirage de suspension?? Soudage de l’emplacement du pivot différent?? (Pour garder la géométrie identique malgré une hauteur notoirement plus haute)


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MessagePosté: Mar Nov 12, 2019 1:05 
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Inscription: Ven Jan 25, 2019 20:08
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D'abord, je suis du département du Rhône .
Puis je n'arrive pas a mettre des photos sur le site (je ne suis pas très doué pour ça) .
Ensuite j'ai monté les mêmes bras en changeant les butées , et aussi les pots de suspension le tout sablé et peint époxy .et aussi monté 4 amortisseurs neufs .
J'ai aussi respecté les hauteurs de caisse appropriées (Méhari) .


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MessagePosté: Mar Nov 12, 2019 10:06 
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Inscription: Ven Oct 08, 2010 10:45
Messages: 3621
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Tu peux voir le tuto pou rmettre des photos ici : viewtopic.php?f=4&t=48952

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MessagePosté: Mar Nov 12, 2019 16:06 
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Ou cette methode si plusieurs photos
viewtopic.php?f=4&t=53447

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MessagePosté: Jeu Nov 14, 2019 20:05 
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MessagePosté: Jeu Nov 14, 2019 20:21 
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Inscription: Mer Mai 29, 2019 22:13
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-Merveilleux atelier, merveilleux chantier , ........mais comment as-tu fait pour descendre la voiture de ses tréteaux ?
-Qui a été le fournisseur choisi ?


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MessagePosté: Jeu Nov 14, 2019 20:23 
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Inscription: Jeu Oct 04, 2007 10:00
Messages: 14114
Localisation: 83 Var
C'est honteux d'avoir autant de place! :lol:

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MessagePosté: Ven Nov 15, 2019 7:41 
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Inscription: Mer Jan 12, 2005 23:24
Messages: 565
Localisation: LE PUY EN VELAY 43000
C'est vrai que question atelier , ça fait envie !
la voiture est superbe , le travail de qualitè , et j'adore la couleur !!!!!
Peux-tu nous donner ton avis sur les pièces neuves STP ! :wink:


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MessagePosté: Ven Nov 15, 2019 10:40 
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Inscription: Ven Aoû 31, 2012 13:14
Messages: 1084
Donc elle est prête pour faire la prochaine Trans ! 😎


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MessagePosté: Ven Nov 15, 2019 12:20 
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Inscription: Sam Oct 21, 2000 2:01
Messages: 6578
Localisation: 89 Bourgogne
Département ou Pays: 89
C'est plus un atelier c'est un hall d'exposition :!:
Bravo beau boulot

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